무역정책의 기조와 특성

이 법과 같은 효력을 가진다.참고문헌김영무(2001), 해운산업 현황과 문제점, 한국선주협회김영윤(2011), 북한의 해운산업 현황과 과제, 한국해양전략연구소배후석(2003), 해운산업 특성변수가 정치적 비용에 미치는 영향, 경성대학교 산업개발연구소임종관(1994), OECD 해운정책과 우리나라의 대응방안, 해운산업연구원윤기선(1973), 한국해운20년사, 태영사현대경제연구원 지식산업팀(2005), , 해운 산업 여건 변화의 5대 트렌드, 현대경제연구원

특성상 전체 무역수지의 흑자, 적자에 관계없이 앞으로도 상당기간 대일 무역적자가 지속될 것으로 보이기 때문에 통상문제에 있어 일본은 항상 우리의 중요한 협상 대상 국으로 존재할 것으로 보인다. 이렇듯 주요한 통상국인 일본의 통상 정책에 관한 올바른 분석을 통하여 국제통상환경을 개선하고 각종 통상 장벽에 대응할 수 있는 순발력이 요구될 것이다. 이 연구에서는 일본통상정책에 관한 기조와 특성, 각종 통상정책 수단 등을 알아보고 바람

정책결정주체들을 들 수 있다. 또 다른 하나는 통상정책 결정과정에 직접 참여하지는 않지만 로비활동 등 각종 수단을 이용하여 정책결정에 영향을 미치는 간접 참여자들로 업계 및 산업별 협회, 로비스트, 연구소, 언론, 소비자 단체를 들 수 있다.(1) 직접 참여자① 대통령미국의 대통령은 통상정책 수립과 관련하여 그 누구보다도 강력한 권한을 가지고 있다. 미 헌법 제2조 2항은 대외정책을 언급하며 대통령에게 국제무역에 관한 직접적인 권한을

기조로 채택한 후 오늘에 이르는 동안 고도의 경제성장을 이룩함으로써 선진국대열에 진입할 수 있는 발판을 마련하게 되었다. 이러한 과정에서 우리 경제는 국제무역에 크게 의존하는 경제구조를 취하게 되었고, 경제정책의 방향도 국제무역을 통하여 경제성장을 주도하는 대외 지향적 특징을 갖게 되었다. 현재 우리나라는 세계 10위권의 무역대국으로 국제거래가 상당히 큰 규모로 이루어지고 있으며 삼면이 바다인 우리나라 특성상 대부분이 해상

특성에 대한 이해부족과 파트너 선정의 실패로 모아진다. 비록 중국대륙 진출을 위해 다국적기업이 쇄도하고 있고 그로 인해 파트너쉽 체결에 중국측이 유리한 입장이기는 하나, 그렇다고 해서 모든 자산을 털어 투자하는 중소기업들로서는 조급히 서두르기만 할 일이 아니다. 실패는 바로 끝장을 의미하기 때문이다. 그래서 미국수출입협회(AAEI)의 John Simpson 회장의 충고는 한번쯤 새겨둘 만하다. 그는 최근 한국무역협회가 주최한 모임에서 한국기