항공운임제도 보고서

항공의 질서를 확립하는 계기가 되었고, 국제항공의 방향을 설정하고 건전한 발전을 도모하기 위해 1944년에 개최됨. “하늘의 자유”의 확립에 대해 영/미간의 의견 충돌로 합의에 실패함 -> * 대신 다른 주요 의제에 대해 합의함 :  국제민간항공조약 (시카고조약) 제정 국제민간항공기구 (ICAO) 의 설립 결정 5) 버뮤다 협정 : 1946년 영/미간에 최초의2국간항공협정이 체결됨. 운임에 대하여는 엄격하게 규제하는 대신 수송력에 대해서는 규제하지

목 차 대한항공 MIS 분석Ⅰ. 서론1. 기업 선정 이유2. 대한항공 기업 분석Ⅱ. 본론1장 운영지원시스템1. 화물 부문 - e-CSP 2. 여객 부문 - TOPAS 3. 기타 2장 경영지원시스템1. 상용고객우대제도 - SKY PASS2. 새로운 수익관리 시스템 - REVENUE MANAGEMENT SYSTEMIII 결론1. MIS 도입의 효과2. 대한항공의 전망3. 본 보고서에 대한 견해대한항공 분석Ⅰ 서 론1. 기업선정 이유우리나라를 대표하는 항공사인대한항공은 항공운송산업이라는 특수성으로 인해 다른 기

항공택배업체로 성장하게 하는 원동력인 되었다. 요소조건 windows 환경하에서 인터넷의 주요 장점만을 접목시킨 프로그램으로서 고객이 직접 PC를 통해 발송 예약 및 발송 관련 서류 출력, 발송물 추적과 조회, 발송 내역 보고서 출력 등 DHL 발송물과 관련된 모든 해외 발송 업무를 자동적으로 처리할 수 있는 편리한 발송물 정보 종합 관리 시스템이다.발송 준비 및 예약 발송인과 수취인, 발송물 정보 등을 입력하면 DHL 항공 운송장 (HAWB) 및

항공 업계 최초로 젯스타와 에어아시아 2개의 아시아-태평양지역 LCC간 업무협조에 대한 제휴를 체결하였다. 여객기 부품 조달과 공항 내 시설 공동관리 등 통해 수 억 달러의 비용을 절감하였으며 세부사항은 다음과 같다. ① 향후 내로우 바디 기재 공동구매를 위한 시장 합동조사② 중복취항 공항에서 여객/램프 서비스 상호협조③ 기재부품 pooling④ 정비부품 등 공동구매⑤ 여객노선 IRRE 발생시 상호 지원5. 마케팅 전략1) 최저가 보장제도 다른

항공법 및 관련시행령의 제도적인 정부의 인허가 필요 (-)- 공항시설에 대한 사용권 및 기타 SOC의 제약이 있음 (-)• 규모의 경제- 다수의 노선운영을 위해서 일정규모 이상의 항공기 확보를 통해 규모의 경제실현이 필요 (-)• 소요자본- 항공운송산업은 장치산업으로서 초기 대규모 투자자금으로 신규진입에 불리 (-)(2) 기존 경쟁자간의 경쟁강도 : 보통의 기존 경쟁자간의 경쟁강도• 제품차별성- 경쟁자에 의한 모방이 용이한 서비스업의 특성 (+)