한중 산업구조고도화와 양국 간 협력방안 자동차산업

구조에 의한 분석23제 2 절 주요산업별 FTA 효과 예측251. 철강252. 섬유273. 자동차28제 3 절 한일 FTA의 대응전략301. 한일 양국간의 혜택에 대한 형평성 유지302. 공존해 나갈 수 있는 협력관계 형성30제 5 장 결 론33참고문헌

한중 양국 간의 교역규모 역시 확대일로에 있다. 앞에서 지적한 바와 같이, 중국의 對한국 무역수지 적자는 심각한 수준이며, 한중 간 통상마찰의 원인이 되어 왔다.따라서, 중국은 이러한 무역불균형의 해소와 한국기업의 중국진출을 통한 신기술 습득 및 경영의 도입으로 중국내 산업구조 고도화와 각종 경제정책을 실현하기 위해서 중국의 한-중 FTA에 대하여 매우 적극적인 입장을 취하고 있는 것이다.일본이나 미국 등의 다른 선진국보다 한국과 FT

간 경쟁 심화 - 우리기업의 진출이 증가하면서 비교적 경쟁이 손쉬운 동종 진출업체를 공략하여 시장을 잠식하는 사례가 빈번하게 발생하는 등 외국기업과의 경쟁보다는 우리 기업들 간의 출혈경쟁 심화3) 진출방안< 동부 연해지역 >ⓛ 공급과잉이 예상되는 주요 산업에 대한 공동 대처방안 마련 - 철강, 석유화학 등 공급과잉 제품에 대한 상호 중복투자 방지를 위해 관련 협회 및 정부부처를 중심으로 연례 협의회 구성 ② 내수시장과 수출시장 병

한중 자유무역협정(FTA)체결로 관세가 철폐될 경우 수출은 장단기로 139억~144억 달러, 수입은 142억~144억 달러 가량 늘 것이며 GDP생산은 2.44%~3.13% 정도 증가할 것이라고 한중 양국 전문기관이 공동 연구결과를 발표했다. 그동안 다양한 경로를 통해 입장을 밝혀온 농수산물 등의 고도 민감성과 이에 대한 보호 필요성을 제기하고, 중국 측도 일부 제조업 등 자국의 민감부분에 대한 문제를 제기한 것으로 전해졌다. 한중 FTA는 산업구조가 비슷하여 이해 가능

산업, 기술 등 다방면이 있어서 강한 상호보완성을 지니고 있기 때문에 양자간 무영왕래 및 협력강화가 경제블록을 대신할 것이며, 이는 세계경제발전의 조류에도 부합하고 각국의 경제적 이익에도 부합한다.2) 한중 협력 현황 개관(1)한중 정무관계 현황1980년대 말 구소련 및 동구권의 붕괴 이후, 한국정부는 세계적인 화해와 협력의 조류에 부응하여 북방외교정책을 대대적으로 추진하였으며, 그 결과 1992년 8월 중국과 수교를 맺게 된다. 양국 수교