노사관계론 파업 사례 분석 - 택시가 대중교통으로 인정되는 법안이 무엇이며 택시의 대중교통인정을 둘러싼 쟁점

파업의 실정법상 위법․합법 여부를 떠나 설득력을 잃는다. 이렇게 분위기가 악화되어가자 민주당 한광옥 대표는 12일 철도노조 집행부와 접촉하여 내년 2월 철도민영화법안의 타당성에 대한 분석보고서가 나온 뒤, 충분히 검토해 처리하겠다고 밝혀 연내처리하지 않겠다는 뜻을 밝히며 정부의 적극적인 대화의지를 표명한다. 그리고 노사 양측의 협상당사자인 철도노조와 철도청은 13일 오전 철도노조 2층 회의실에서 특별단체교섭 상견례를 개최하

법안 입법공청회 (철도노조 참여거부)- 6. 9 : 이호웅의원 대표발의로 국회 법안 제출- 6. 16 : 철도노조, 파업 계획 발표 (6월 28일 돌입 계획)- 6. 18 : 건교위 법안 심사소위에서 기본법과 공단법 수정통과. 공사법 보류- 6. 19 : 건설교통상임위원회 통과- 6. 27 : 법제사법위원회 통과- 6. 28 : 철도노조 파업 돌입 (정부 경찰투입으로 강제 해산 및 연행)- 6. 30 : 본회의 통과 - 7. 1 : 철도노조 파업 철회 2) 협상 환경의 특징 ① 경제적 상황(철도산업정책 분석)

파업 발생과 파업의 장기화금속 병원 택시 등 산별노조는 기업별 교섭의 한계를 극복하기 위해 산별기본협약 체결(금속), 산별교섭 제도화(병원), 월급제 임금협정 체결(택시)등의 관철을 목표로 5월말부터 연대파업에 돌입하였다. 노사대리전 양상을 띤 인천지역택시 두산중공업 파업과 사학연금부담금 문제 및 무노동무임금 원칙 철폐가 쟁점이 된 경희의료원성모병원 등의 파업은 노사간 첨예한 대립으로 장기화되었다.6) 『산개투쟁』이라는

택시 노동자 투쟁 결의대회 ▶ 12월 24일부터 12월 31일까지 무료운행투쟁(파업시작)▶ 12월 30일 이동권연대와 기습 도로시위(서울역)▶ 12월 31일 차량반납▶ 장애인 콜택시 올바른 운영을 위한 공대위 결성, 서명 및 선전전 활동▶ 이동권 연대 버스타기 집회 지속적 결합 ▶ 2004년 3월 3일 서울시장애인콜택시 심사비리 규탄, 정보공개 요구 기자회견 실시, 정보공개청구함▶ 3월 13일 투쟁기금 마련을 위한 일일주점 진행▶ 3월 17일 노동자성 인정과

파업실시-> ‘공사화’로 입장선회 -> 4.20 합의문 추인4국면 : 정부의 不法必罰 원칙 적용단계철도구조개혁법안 통과-> 6.28 파업 돌입(정부개입 강제해산 및 연행)2003년 노사분규 진행과정노사관계론경제적 상황정치적 상황물류의 문제점 : 한국의 대부분 교통시설이 한계에 도달하여 극심한 교통혼잡이 발생따라서 연간 물류비는 98년 기준으로 74.2조원에 달하며 GDP의 16.5% 에 해당비용 절감형 물류체계와 고효율의 복합수송체계의 구축 필요.남