2003년 철도청 파업 사례

철도청은 국민들에게 편안하고 안전한 서비스를 제공하기 위해, 오늘도 열심히 노력중이다. 그러나 계속되는 적자운영으로 “민영화” 추진이 진행되면서, 사측은 본연의 역할인 안전수송보다는 신자본주의의 “수익”에 더 초점을 두고 있다. 이에 ‘공공성’을 주장하고 있는 노측과 ‘경제적 이익’에 초점을 두고 있는 노-사간에 갈등이 생기게 되었다.그럼 어떻게 해서, 2003년 6.28 철도 파업이 이루어지게 되었는지 알아보도록 하자. II. 철도 파

철도청 민영화를 위한 제언정부는 2003년 6월 2일자로 철도청을 고속철도공단과 합병하여 철도공사화 하겠다고 발표했다. 그러나 정부의 이 같은 철도공사화 발표는 앞으로 철도청을 민영화 하지 않겠다는 의도에서가 아니라 민영화의 전단계로서의 철도공사화의 의도로 받아들여질 수가 있다.이제 앞서 살펴본 KT와 POSCO의 사례를 통해 철도청이 민영화를 시행함에 있어 어떻게 조직반발을 줄일 수 있는 알아보자. 우선 KT의 민영화 사례를 보면 인원감

사례2006년 HP는 세계 컴퓨터 판매점유율 17.6%를 차지하며, 그간 부동의 1위 자리에 군림해 왔던 Dell을 제치고 2003년 만에 1위 탈환에 성공  Ο HP는 PC부문에서 고전이 지속되자 2005년, 당시 PalmOne의 CEO였던 Todd Bradley를 PC 부문 최고 책임자로 영입해 새로운 도약 시도  Ο Todd Bradley는 Dell사와 정면으로 승부하기보다는 변화하는 PC 환경을 분석한 내용을 바탕으로 주력 제품군 및 유통채널의 차별화 추진  - 주력 판매 컴퓨터 제품이 기업용 데스크톱에

2003년 1월 3일 서울지하철공사(1∼4호선) 노조가 서울시와 공사의 지하철 연장운행 강행 에 맞서 7일부터 부분 파업에 돌입 14일부터 전면 파업에 돌입하기로 결의 한날. 이번에 지하철공사 노조가 파업에 들어갈 경우 1999년 4월 이후 3년 8개월만의 파업이다. 노조의 주장은 4조 3교대제 도입연말 성과급 300% 지급 등 기존 노사 합의사항 이행연장운행 안전대책 수립일방적 연장 운행 강행에 대한 시장의 사과 및 공사 사장 해임 등을 요구하고 있다.이

파업기간 손해보다 이익이 더 많다”는 취지로 회사측의 청구를 기각. 한진중공업 : 2003년 10월13일 파업참가 조합원 180명에게 공문을 보내 10월15일까지 복귀하지 않으면 총 150억원 손배가압류를 조합원 개개인에게 청구하겠다고 협박함.ⅲ-3. 특히 공공부문에서의 손배가압류가 증가하고 있다.철도청(75억원), 발전회사(45억원), 예금보험공사(13억원) 등 정부산하기관에서의 손배가압류는 무려 400억원