[환경마케팅] 한국 화이바 전략
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- 목차
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1. 주제선정 이유
2. 기업소개
2. 1 한국화이바
2. 2 국내 버스시장분석
2. 3 세계 버스시장환경
3. e-primus
3.1 제품
3.2 e-primus 운행 시스템
4. LCA
4.1 현대 CNG버스(뉴슈퍼에어로시티)의 LCA
4.2 한국화이바 e-Primus의 LCA
5. 4P
6. SWOT 분석
7. TBL
8. 시사점
9. 추천전략
9.1 배터리 자동 교환형 전기버스
9.2 온라인 전기버스
9.3 한국화이바의 전기버스 환경적 이미지 강화
Ⅳ. 참고자료
- 본문내용
-
2. 기업소개
2. 1 한국화이바
현재 서울시 남산 투어버스를 납품하는 회사는 한국화이바라는 작은 회사이다. 회사의 연혁을 보면
1972.04 한국화이바 설립하였고,
1978.05 군수업체 지정되었다.
1984.04 동탑 산업 훈장 수상하였다.
1990.02 보잉사 항공 원자재 생산 획득하였으며,
1997.06 방사성 폐기물 유리화 처리기법 개발하였다.
2004.11 환경부 장관상 수상
2006.09 건설교통부 장관 표창 수상
2007.11 대통령 표창 수상
2010.02 국가녹색기술대상 국토해양부장관상 수상 하였다.
이러한 연혁으로 보면 한국화이바라는 기업은 유리섬유, 탄소섬유 등 첨단복합소재를 개발, 생산에 주력하는 기업으로 이미 과거에 군수업체로 지정되어 국가차원의 지원을 받고 있었으며 수십년간 인증된 기업임을 알 수 있다. 또한 보잉사와의 협력관계를 구축하고 각종 수상 연혁도 화려한 것으로 알 수 있듯이 기반 기술력 또한 상당한 수준임을 알 수 있다. 이러한 기술력을 토대로 차량 유지비 절감과 속도 및 에너지 효율 향상을 위한 탄소복합소재의 차체를 자체적으로 개발하고 그 플랫폼을 전기버스에 적용하여 기존 전기 버스 기술력을 한 단계 상승시켰다. 이러한 기술력과 협력사를 통하여 복합소재, 차량 경전철을 생산하는 연간 매출 5000억원의 규모있는 기업이다.
2. 2 국내 버스시장분석
현재의 버스 시장은 현대버스가 70% 대우버스가 28%의 점유율을 보이고 있으며 이를 통한 버스시장의 양분화 양상을 띄고 있다. 선정기업인 한국화이바의 점유율은 기타 2%에 포함 되어 있어 매우 낮은 점유율을 보인다. 하지만 2009년 대우버스의 대규모 단위 파업 이후 당시 대우자동차의 인력들이 대거 한국화이바로 유입되면서 기회로 삼아 전기버스를 개발하여 서울시와 계약을 따내는 대성공을 거둘 발판을 마련하였다.
- 참고문헌
-
1. 노재식, 「지구온난화가 우리나라에 미치는 영향과 대책」, 대한민국학술원, 2009.
2. 김은하역,「지구온난화 충격 리포트」, 미디어월, 2007.
3. 환경교재연구회,「환경과 인간」, 녹문당, 2001.
4. 신연재,「지구온난화와 국제사회의 대응」, 울산대학교출판부, 2005.
5. 조광우,「지구온난화에 따른 한반도 주변의 해수면 변화와 그 영향에 관한 연구」, 한국환경정책평가연구원, 2002.
6. 박헌렬,「지구온난화와 그 영향과 예방」, 우용출판사, 2003.
7. 산림관련 국제회의 및 협약 대응 연구팀,「지구온난화, 기후변후협약, 산림」, 국립산림과학원, 2005.
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