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진행(우즈벡 정부)라) 위협- 고유가/고환율 시대 : 항공사 전반의 큰 위협요소- 국내외 저가항공사 시장 침투 및 KTX의 출현 II. 자사분석11/522. 자사 SWOT 분석: 진에어가) 강점- 차별화된 마케팅전략: 청바지,캐주얼 유니폼, Zone 좌석 배정- 항공기 정비수준: 저가항공 최초로 국제항공운송협회 운영위원회로부터 항공사 안전평가 통과- 효율적 인력 운영과 예약발권시스템 개발 - 대한항공 자회사나) 약점- 노선의 한계와 연고지가 없음 : 지역적 지

항공사간 경쟁으로부터 항공사 동맹체간의 경쟁으로 경쟁 양상이 전환되어 마일리지 서비스 통일화 현상이 더욱 심화 되고 있는 상황에서, 마일리지 분야에서의 고객 만족이 두드러진다는 점은 매우 고무적인 성과가 아닐 수 없다.이에 본 프로젝트는 대한항공의 경영성과를 달성할 수 있었던 핵심적 마케팅 전략으로써 ‘상용고객우대제도(또는 마일리지제도)’를 사례 분석하고, 이미 과포화・통일화된 마일리지 시장에서의 생존유지 및 경쟁우위

저가 항공사 (국내vs국외)(1) 국내 - 진에어 : 대한항공의 자회사로 국내 저가항공사 중에는 최초로 국제항공안전인증을 획득했다. 2009년 말 방콕으로 국제선 운항으로 시작했으며 2010년에는 항공기 추가도입으로 국제선 노선 확충을 계획하고 있다. 또 미지정좌석제를 도입해서 고객이 원하는 자리에 앉을 수 있다.- 티웨이 : 2005년 대한민국의 최초의 저가 항공사로서 첫 비행을 시작하여 한때 제트기 도입과 국제선 취항을 추진하였으나, 2008년 10월 18

마케팅 전략론“제주항공의 발전방향과 마케팅전략”목 차══════Ⅰ. 서 론11. 국내저가항공산업의 출현배경11) 여행자 수요 증가12) 정부의 규제완화13) 항공 자유화 협정 추진12. 제주항공을 선정한 이유1Ⅱ. 외부환경분석21. 거시환경분석21) 국내 저가항공 산업분석22) 세계적인 저가항공 산업 시장43) 5 Force mode52. 경쟁자분석61) 신규저가항공사의 진입62) 에어부산63) KTX6Ⅲ. 내부환경분석71. 제주항공의 현황71) 개 요82)

에어부산 역시 2010년 상반기 중 국제노선을 신설할 예정이다.1-3. 이스타항공베이징 올림픽 역도 금메달리스트 장미란 선수가 홍보모델로 활동 중인 이스타항공은 2007년 10월 한국민간조종사협회가 중심이 되어 설립한 저가항공사이다. 149석 규모의 보잉 737-700 기종을 도입해 현재 김포-제주 구간을 하루 12회, 군산-제주 구간을 하루 2회씩 운영하고 있다. “국내 최저 19,900원부터”라는 파격적인 가격 마케팅으로 실제 조기예약을 하는 10%의 고객들은