르노삼성자동차(주) 마케팅 전략

자동차 전체의 성장 및 유지를 위한 중요한 의미로 받아들일 수 있다.신모델 출시를 위한 고객서비스현대자동차의 아반떼XD와 르노삼성의 SM3가 국내 준중형급 시장에서 불꽃을 튀기며 경합 중인 가운데 지난 9월초 SM3가 시장에 나온 직후부터 양측은 상대방의 판매실적과 마케팅을 예의주시하며 날카로운 신경전을 펴고 있다. 현대차는 2003년형 아반떼XD를 예정보다 일찍 출시하는가 하면 `비교 시승이란 카드까지 끄집어내며 시장 방어에 나섰다.

‘SM3의 마케팅 신화를 추적한다’사례연구 선정 배경 및 목적자동차산업에서 결정하게 됐고, 그 중 르노삼성모터스의 화제의 신차 ‘SM3’ 를 연구해보고자 하는 우리들의 의견을 수렴하여 선정하게 됐다. 앞으로 새롭게 등장한 히트 상품, ‘SM3’의 마케팅전략을 연구하고자 한다 . 연구진행 전체개요외부환경분석자동차 시장 분석경쟁자 분석 (준중형차 시장 분석)내부환경분석르노와 삼성의 합병SM5의 후광효과STP분석SegmentationTargetingPosition

, 성능면에서도 자신만만해 한다. 출시 한달 전부터 신차 10대를 풀어 전국 각지를 누비도록 했지만 아무런 문제점이 발견되지 않았다고 한다. 품질보증기간을 SM5와 마찬가지로 엔진.동력장치의 경우 출고 5년.주행거리 10만㎞, 일반부품은 3년.6만㎞로 한 것도 품질에 대한 자신감을 반영한다.여러 가지 차별화된 마케팅도 중요한 성공 요인이지만, 이를 뒷받침 해주는 탄탄한 제품력과 성능, 품질과 서비스가 없었다면 이 같은 성공은 힘들었을 것이다.

자동차생산 대국으로 성장했다. 현재 우리 나라의 자동차산업 시장규모는 내수와 수출을 모두 포함하여 2001년 예상규모가 약 300만대에 이르는 거대 시장으로서 이중 55% 정도를 수출이 차지하며 수출금액이 연간 약120억 달러에 이르는 국가경제의 기반이 되는 주요 산업이 되었다. 국내의 자동차 시장은 최근 몇 년간의 연간규모가 평균 130만대에 달하며, 기아와 아시아 자동차를 인수한 현대자동차를 주축으로 대우자동차와 르노-삼성 자동차가 대부

르노삼성자동차에서는 수험생을 위해 지하철 역에 SM5 차를 두어 수험생을 이동시키는데 일을 한 적이 있었다. 이것은 단지 기업이 사회를 위해 책임을 수행하는 것 뿐만 아니라 소비자와 가까워 질 수 있는 계기가 되기 때문에 기업의 이미지와 제품의 이미지를 높이는데 많은 역할을 한다고 생각한다. 구전광고에 의해 SM5가 다시 성공을 하게 된 것처럼 단순히 광고 매체에 대한 대량적인 공세만이 제품의 매출을 높이는 것은 아니다. 소비자들에게 자