대한항공의 성과주의 인적자원관리에 관한 사례연구

자원 유입에 소극적인 모습을 보이고 있다. 이러한 당면과제에 대한 반성을 토대로 지식 창조 시대에 대응할 수 있는 본연의 목표에 충실하고자 기존의 지식 경영 방식을 혁신할 수 있는 새로운 모델이 요구되고 있다. 최근 일부에서는 위 기사의 날리지큐브와 같이 Web2.0사상의 도입을 통한 지식관리시스템(KMS)의 개선으로 지식 경영에 새로운 가능성을 던져주는 사례들도 조금씩 나타나고 있다. 서구적 지식 경영이 제대로 조화되지 못하고 있는 모습

인적자원의 활용을 극대화하기 위해 다양한 시도들을 전개하고 있다. 이에 따라 능력주의와 성과주의 그리고 역량주의에 바탕을 둔 인적자원관리의 합리화와 협력적 노사관계의 구축은 기업의 경쟁력 강화에 필수적인 요소가 되고 있다. 이러한 점에서 참여 경영은 개별적 근로관계와 집단적 노사관계 모두에 있어 중요한 기능을 수행하게 된다고 할 수 있다. 하지만, 지금까지 우리나라의 참여경영에 대한 논의는 집단적 노사관계의 시각에만 치우쳐

연구인력이라는 세 가지 측면 각각에 대한 전략적 기본방향과 추진과제에 대해 설명하려 한다.2. 조선시장 동향1. 조선업의 정의 및 시장규모 1) 조선업의 정의조선업이란, 선체를 건조하고 이것에 기관의장품을 조립하여 고정시켜서 완성된 선박을 생산하는 것을 고유의 업무로 하는 산업이며, 기관의장품을 제작하는 공업을 조선관련산업이라고 한다. 선박건조의 역사는 인류의 역사와 함께 오래 되었으며, 철강업과 기계공업의 발전에 힘입어

< 목 차 >Ⅰ. 서 론 2Ⅱ. 태평양의 모집 및 선발 51. 채용대상 2. 모집시기 및 방법 3. 선발 절차4. 응시 기준 및 자격5. 내부 모집과 외부 모집Ⅲ. 태평양의 교육훈련 제도 121. 교육훈련의 정의와 필요성2. 교육 훈련의 목표교육훈련의 진행과정교육훈련 프로그램의 분류와 내용교육 훈련 프로그램의 평가 교육 훈련 프로그램에 대한 제언Ⅳ. 인적자원의 보상 및 평가관리

항공 사업 분야는 건설, 교통, 통신, 인적관리 등 사회의 거의 모든 부분에 파급효과를 미치는 분야이다. 그리하여 우리는 올해로 회사 창립 35주년을 맞는 국내 제일의 항공 기업인 대한 항공을 조사 대상으로 선정하고 특히 대한항공의 인사 시스템에 관해서 중점적으로 조사함에 따라 그간 35년간의 인사시스템의 변화와 추세를 살펴보고자 하였다. 대한 항공은 1969년 3월1일부터 한진 그룹으로 민영화된 기업으로 ‘공기업의 민영화’라는 특성이 인