[서비스운영관리] 코레일(korail) 서비스 운영전략

서비스 마케팅과 CRM 구축에 나서게 된 것이다. 현재 철도청은 단순 고객관리에서 벗어나 코레일 클럽 및 철도회원제도의 도입등 고객관계관리 CRM 활용 방안을 구체화 하고 있다. 또 고객 관련 업무를 개선하고 통합 콜센터를 효율적으로 운영하고 있다. 이러한 CRM 구축을 통해 고객의 충성도를 높일 수 있는 프로그램을 개발하고, 여행 상품에 대한 일대일 마케팅을 실시해야 할 것이다. 특히 고속철도 개통을 앞두고 있는 시점에서 고속철도시대를 대

코레일 운영은 보편적 서비스를 위해 유지하고 있는 구선로들 의 적자를 KTX의 흑자로 메꾸는 교차보조의 형태이다. ktx 구간만 외부 민간업체에게 맡기게 될 경우 크림 스키밍이 발생하고, 결국 코레일의 적자는 정부자금으로 처리해야 하며 이 과정에서 국민의 세금이 들게된다. 또는 korail이 구선로의 적자를 메꾸기위해 구선로 운임요금을 인상하는 등 결국은 국민에게 그 타격이 돌아간다.민간 기업의 참여 동기에 대한 의문코레일 노선별 영업계수

전략(1) 6시그마 추진인프라 구축 (표3 참조)① 추진매뉴얼 개발 : 청 문화에 적합한 표준매뉴얼, 운영절차서 개발② 프로젝트관리시스템(PMS) 구축 : 프로젝트 관리/교육관리/평가시스템 등③ 사내강사요원 양성 : 사내컨설팅과 강사능력을 갖춘 전문요원 양성(5명)④ 6시그마 운영지침 마련 : 청 훈령으로 제정하여 경영정책화 도모표3) 코레일의 6시그마 추진인프라 구축(2) 6시그마 개선전문인력 양성 (표4 참조)① 챔피언워크숍 : 핵심과제 도출을

흐름에 맞춰 열차가 단순한 정적인 공간이 아닌 동적인 공간으로 그리고 엔터테인먼트 요소를 가미한 공간으로 바뀌어야 한다.* http://www.tour.go.kr/ - 국민여행실태조사보고(2008), 한국관광공사*http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?newsseqno=371942&category=mbn00000 ( MBN TV 2008.07.23 - 세미나하고 관광도 하고세미나 열차 운행 )http://www.ytn.co.kr/ln/0103200807240310211243 - ( YTN TV 2008.07.24 - 열차 학술세미나.열차문화 새 장! )* http://www.korail.com/ - 코레일

관리, 노외하역시설 부설 의무화 등을 조례로 제정해 시행하고 있다.또한 1990년대 법제정 등으로 수단간 연계를 통한 복합운송효율화를 추진했으며, TEA21(Transportation Equity Act for 21century) 제정을 통해 환경안전중심의 정책을 지향하고 민간기업 중심의 전국적인 물류네트워크 구축과 자율성을 중심으로 한 물류산업, 글로벌 시대에 부합한 기업경영전략으로 전환했다.LA항만은 기존에 사용하던 디젤 트럭을 대신하기 위해 전기트럭을 시험 운행 중으로,