[국제경영] 페덱스(Fedex) 국제간 운송의 중요성, 중국시장 진출

국제공항 개항, 주5일근무제와 웰빙에 대한 관심증가, 중국 항공시장의 개방과 발전, 정부정책과 국제 행사, 무역증가와 화물, 해외여행 증가, 한류열풍 등이 있고, 위협요인으로는 테러위협/ 불안한 남북관계 / 낮은 국가이미지, 국내경기불황, 이자율, 원자재시장의 어려움, LCC (LowCostCarrier)의 등장과 성장, 마일리지 경영압박, 대형 국제화물운송업체의 존재 등이 있다. 강점으로는 국내1위 항공사규모(항공기수, 취항 노선수), CEO 리더쉽, 화물수송 능력

페덱스의 나아가야 할 방향ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 191) 중국시장 아시아 허브물류 구축및 강화2) 제 3세계(러시아 및 중앙아시아, 인도, 중동)진출 강화3) 종업원에 대한 교육훈련강화4) 세계 물류환경 변화에 대한 적절한 대응Ⅰ. 회사 소개1)설립 배경페더럴 익스프레스(FedEx)는 1965년 미국 예일대 경제학도였던 프레드 스미스(현 페덱스CEO)가 한 학기말 시험 기간 중 자전거

진출되어 있는 상태이다.Ⅱ본론1. 마케팅활동1) Fedex과 DHL의 환경 분석 (Environment Analysis)2) STP 전략(1) Fedex의 시장세분화 (STP)① 시장세분화(Segmentation)② 표적시장 선정(Targeting)< 편익 세분화(Benefit Segmentation) > 1997년 어는 잡지사에서 페더럴 익스프레스를 포장운송우편 부문 세계 최고 기업으로 선정했다. 페덱스란 이 회사는 1971년 두 대의 소형 제트기로 시작했다. 페덱스의 창업주이자 최고경영자

간대에 위치한다는 점 외에도 기후 조건 또한 공항 설립에 최적이었다. 설립 당시 소형 항공기 8대로 영업했던 회사는 현재 640여대의 항공기로 세계 215개국을 연결하는 화물 특송사로 발전했다. 지난해 페덱스 전체 매출은 250억달러였다. 국제적인 운송, 인터넷 상거래, 물류망 관리 솔루션을 제공하고 있다. 주요 계열사로는 국제 특송을 담당하는 페덱스 익스프레스, 택배 서비스를 제공하는 페덱스 그라운드, 트럭 화물배송을 담당하는 페덱스 프레

국제간 항공 특급 송배달 서비스 실시부터 업계 최초로 중국에 서비스 개시, 업계 최초로 독립국가연합 진출, 국내 최초로 상업 서류 송배달 서비스 실시, 국내 업계 최초로 ISO 9002 획득 등 DHL의 역사에는 ‘최초’라는 수식어가 많다. 이러한 ‘최초’라는 수식어는 공격적인 마케팅과 지속적인 재투자 없이는 불가능한 것으로, DHL의 역동적 변화를 느낄 수 있는 부분이다. 또한 DHL은 얼마 전 적십자사의 이라크전 난민구호 물품의 무료 배송에 참여하