[기업분석] 현대자동차 경영분석 사례연구(2006~2008)
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- 목차
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1. 분석기업의 개요
2. 요약재무제표
3. 비율분석
4. 공통형 재무제표와 지수형 재무제표
5. 종합적 비율분석
6. 부실기업 예측
7. 신용등급 분석
8. SWOT 분석
9. 산업경쟁력 분석
10. 종합평가
- 본문내용
-
5.2 분석내용
두 지수법의 가중치가 다름에도 비슷한것은 월지수법에서 유동비율, 부채비율의 평점이 높게 나온만큼 트랜트지수법에서 재고자산회전율, 매입채무회전율,비유동자산회전율에서 높게 나왔기 때문이다.
종합평점으로 봤을 때 월 지수법을 이용한 경우의 종합평점은 118.25로서
100을 넘는 수치이기 때문에 산업평균에 비해 재무상태가 양호한 것으로 보이고, 트랜트 지수법을 이용한 경우에도 종합평점에서 118.55로서 산
업평균에 비해 재무상태가 양호한 것으로 판단된다.
브리체트 지수법에서는 금융기관과 회사채 투자자별로 가중치를 다르게 부여하는데 두 경우 모두 종합평점이 305.96(금융기관), 475.05(회사채 투자자)로서 100보다 크므로 현대차의 재무상태가 상당히 양호한 것으로 판단된다.
이자보상비율이 10.24로 산업평균의 이자보상비율 3.40의 약 3배이고 이 비율에 30%의 가중치까지 부여하는 회사채투자자의 입장에서 보면 이자보상비율평점 90.3과 종합평점 475.05는 상당히 매력적으로 보인다.
수익성의 가중치가 낮음에도 불구하고 현대차는 산업평균보다 25배의 수익성을 보여주어 상당히 높은 평점을 받을 수 있었다.
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