[경영전략] 대한항공의 화물운송 전략

제출일: 2006년 11월 26일-목차-Ⅰ 서론 1 선정이유2 기업소개Ⅱ. 1.조직유형2.경영전략(KEDP,토파스,항공제휴시스템) 3.대한항공의 Coordination4.Motivation의 문제 1)대한항공의 인사평가제도2)보상관리 3)복리후생5.Risk 발생에 대한 대처1)고유가2)환율 3)노조Ⅲ 결론 출처Ⅰ.서론1. 선정 이유대한항공은 한진그룹 계열의 국내 최대 항공운송사로서 1969년 3월 국영대한항공공사에서 민영기업 ＂(주)대한항공＂으로 출범하게 되어 올해 창

대한항공은 대한민국을 대표하는 국적기로서, 세계 항공업계를 선도하고자 하는 대표적인 항공사이다. 2010년 6월 국제항공운송협회(IATA)에서 발표한 2009년도 수송실적에서 대한항공의 국제여객부문은 종전 세계 17에서 13위로 순위가 상승 하였고, 그리고 화물부문은 2004년부터 6년 연속 세계 1위를 달성하였다.대형항공사, 성공적인 항공사로 발돋움 한 화려한 이력이 기업경영전략을 분석하는데 매력적인 요소이기도 했지만, 대한항공 이라는 기업은

항공기의 출현을 시작으로, 여가 시간의 증가와 관광에 대한 인식의 변화는 해외관광객 증대를 가져왔고, 국가간의 교류확대, 세계를 시장으로 기업활동을 하는 기업이 늘어남에 따라 항공이용객 및 항공화물 또한 증가하고 있다. 최근 이라크전쟁과 사스(SARS), 경기불황 등은 일시적으로 항공업계를 동결시키기도 하였으나, 전략적 경영과 마케팅, 서비스 제공이 전제가 된다면 항공운송업의 전망은 낙관적이라고 할 수 있겠다.항공운송업은 전략적인

대한항공은 1991년 화물수송량 세계 4위, 여객수송량 세계 15위를 기록, 세계적 항공사로 성장했다. 2006년에는 2년 연속 국제 항공화물 부문 1위를 차지하였다. 2008년 현재 항공기 124대를 보유하여 39개국 116개 도시에 취항하고 있으며, 2008년 기준 연간 2,164만 명의 승객과 162만t 이상의 화물을 수송하고 있다.이밖에 대한항공은 1977년 항공기 제작 사업면허를 취득, 1982년 사상 최초의 국산전투기 1호기(제공호)를 생산하였다.(2) 경영목표와 경영전략¢UN에

항공사로서의 기반 마련 등의 효과를 기대할 수 있다.SkyTeam을 통해 창출할 수 있는 효과를 극대화 하고, 대한항공 자체적으로는 항공화물 부문에서 대형 화물운송 업체들과의 경쟁에 대비하고 기업이미지를 재확립하는 경영전략을 실행함으로써 대한항공은 2010년까지 세계 10대 항공사가 될 수 있을 것이다. 연구 목적 및 동기21세기 들어 유나이티드 에어라인, US에어웨이즈, 에어 캐나다가 파산보호 신청을 했고 TWA, 사베나 항공, 스위스 항공, 호주