[노사관계론] GM대우(노사상생의 교훈)

상생관계로서의 측면2) 노동 3권의 입장3) 윤리적 측면4) 재무적 관점 5 노사 관계에 모범이 되는 사례 - 581. 한국사례 – 유한 킴벌리 - 581) 유한킴벌리 소개2) 유한킴벌리의 기업이념과 성공이유3) 유한킴벌리의 위기극복과 상생의 노사관계2. 일본사례 – 도요타 601) 개요2) 도요타의 위기3) 위기에 따른 노사문제 접근방법4)

노사상생의 문화를 일관 되게 구축해 왔다는 특징을 갖는다.첫째, 동종업계 대비 인적자원에 대한 투자가 많고 우수한 인재들을 다수 확보한 가운데 예방적 갈등관리와 협력적인 노사관계를 바탕으로 고성장을 실현 둘째, 국내 장수기업들의 경우에도 노사관계가 안정적일수록 고성과를 실현 1987년 이전에는 대규모 노사분규가 적어 노사관계가 수익성에 미치는 영향이 적었으나 그 이후에는 노사관계와 수익성간의 관계가 커졌다. 노사관계가 불안

노사관계가 기업의 경쟁력의 원천이라 생각하여 임금과 단체협상 전권을 사측에 위임했다. 이러한 모든 것은 현대엘리베이터 의 복지정책이 한 몫을 했다고 할 수 있다. 그리고 다른기업에 모범이 되고 있다. 현대아산의 인재상은 현대아산이 추구하는 기업정신인 대민족화합에 초점을 두고 있 다. 그래서 인재상도 민족화합을 위한 강한의지를 갖추고, 통일을 위한 진취적 사고를 가진 글로벌 인재를 원한다. 이렇게 현대그룹은 큰틀은 지키면서 계

GM과의 협상타결은 가장 규모가 큰 부평공장 인수를 포함하지 않고 있다는 점에서 아직은 절반의 성공이라고 밖에 할 수 없으며, 매각 조건들이 거의 대부분 GM쪽 주장대로 진행된 것도 추후 논란의 여지를 남겨두고 있다.이와 같은 사례는 국가 간 또는 기업 간의 협상에 대해 배우는 우리들에게 많은 교훈을 줄 수 있으리라는 판단 하에 연구 사례로 선택 되었다. 따라서 본 연구는 대우자동차의 역사를 살펴보고, 기업 실패의 원인 중 하나였던 노사관

때문이야돈노사관계론GM대우노와 사의 관계Made by 돈 때문이야GM대우노와 사의 관계Contents왜 GM 대우인가?노사문제 경과 및 노사쟁점합의하고 나서,현재는?교훈과 생각하기Made by 돈 때문이야1. 왜 GM 대우인가?Made by 돈 때문이야2. 노사문제 주요경과 및 쟁점1999. 8. 26정부 및 채권단 워크아웃 결정대우차 최종 부도처리구조조정 동의서 제출인력조정안 확정 (사측)2000. 11. 8독자생존 모색 자구안 (노측)2000. 11. 272000. 12. 182000. 11. 27Made by