[국제물류] 삼성중공업의 크루즈시장 진출방안 모색

시장을 형성하고 있으며 고가의 선가로 인한 수출 기여 및 외화 가득률이 높은 산업이다. 타산업과의 연쇄적인 발전 및 고용 창출 효과가 크다.2) 차이점: 조선산업과는 달리 크루즈 산업은 진동, 소음 기준이 까다롭고 고도의 안전설계가 필요하며 친환경 설계가 필수적이다. 그리고 인간공학 설계를 통한 승객 및 물류를 고려한 최적배치가 중요하며 최고급 인테리어 그리고 완벽한 공조 설비가 필요하다.1.2 크루즈 산업의 개념1) 크루즈 개념: 크루

크루즈산업의 장애요인”, 관광연구저널 제 19권 제 3호 2005 p.497최근 들어 아시아지역은 새로운 크루즈 시장으로 부각되고 있는데, 북미와 유럽의 대형 크루즈선사들이 아시아 진출을 적극적으로 모색하고 있으며, 크루즈산업은 21세기 고부가가치 산업으로 세계적인 붐을 맞고 있다. 이에 반해 현재 반도국가인 우리나라와 도서국가인 일본, 아시아 전역에 걸쳐 해양과 접해 있는 중국 등 동북아 지역의 국가들은 매력적인 동양의 역사문화 유산과 함

2008. 10. 10일자 한국해양수산개발원KMI 해양물류연구부, 해양물류 KMI제언 보도내용 인용10.국회도서관; 북극은 지금 21세기 골드러시 중: 지구온난화로 새 어장 형성, 북극항로 개척 땐 물류혁명 불러: 풍부한 지하자원, 관광자원 이하. 주간한국 통권2111호 2006-02-28 pp. 56~57 발행처: 한국일보사11.KBS 다큐월드 급변하는 북극 2부 - 새로운 항로 편 2010. 03. 16자 방송12.삼성경제연구소 (SERI) 세리영상보고서 제1호 - 역발상의 챔피언, 대한민국 조선산업

크루즈 시장에 현재 일본의 미쓰비시 중공업, 한국의 삼성중공업과 대우조선해양이 진출을 시도하고 있는 상황에서 중국 조선업체의 진출은 더 많은 시간이 필요할 것으로 예상되고 있다(조선속보 2010년 2월 18일자). 중국 조선산업의 경쟁력의 주요 원천은 낮은 임금비용에 있다. 낮은 임금 비용은 삼성과 대우 등 한국의 조선대기업이 중국에 선박블록공장을 설립하는 주요한 동기가 되었고, STX가 중국 다롄에 조선해양 생산기지를 구축하는 중요한

중공업과 삼성 중공업은 시장 점유율에 있어서 2008년 기준 각각 국내 27.2%, 16.4%로 1, 2위를 차지하고 있고 세계 시장 점유율에서도 10.7%, 6.4%로 세계 최고의 조선업의 나라의 위상을 떨치고 있다. 이미 1980년대부터 세계 최고의 조선 기술을 바탕으로 세계 조선 업계에서도 높은 위상을 지니고 있던 기업들이지만 최근 타국 기술의 발전으로 ‘자국 건조주의’가 국제적인 트랜드로 떠오르고 있어 국내 기업들의 수출량에도 부정적인 영향을 끼칠 것으로