레포트 (171)
ES350 운전 중 결함으로 사망하는 사고가 일어나 이를 계기로 도요타 리콜 사태가 터지게 된다. 2009년 전 세계 기준 430만 대 리콜(美 230만 대), 2010년 10월 22일 기준으로 153만 대가 추가 리콜 됐다. 이 사건은 도요타의 명성에 상당한 부정적 영향을 줬으며 이에 전 세계에서는 도요타가 이대로 추락할 것인
14페이지 | 1,400원 | 2011.03.15
ES350Lexus LS460Late 30’s to Late 40’s married man & womanPeople who have a highly-paid, specialized jobWeight on comfortable, a broad space, silence 2010.11.1714Late 40’s to Late 50’s peoplePeople who is CEO, executiveDignified & Successful imageSTP Analysis2010.11.1715SegmentationTargetingPositioningPositioning2010.11.17161. Brand positioningAlmost people didn’t
35페이지 | 2,700원 | 2011.03.15
[경영학] 생산관리윤리의 이론과 기업사례(도요타, 포스코)
ES350 가속페달 결함 4명 사망(美 캘리포니아)9. 29캠리 등 380여 만대 제품 결함 가능성 발표11. 25제품 결함 416만 대 대상 페달 무상교환2010년1. 21리콜대상 차종 북미지역 생산 전면 중단1. 275개 차종 109만 대 추가 리콜 발표1. 28유럽에 이어 중국에서도 리콜2. 28suv 차량 RAV4 7만 5천대 리콜(中, 선양)
55페이지 | 3,000원 | 2011.03.14
[경영학] 도요타 방식 The Toyota Way 5장, 6장 요약
ES350’은 수입차 시장의 베스트셀러다. 지난해 11월 내놓은 플래그십 세단 ‘LS460’은 단일 모델 최대 판매를 기록했다.렉서스는 최고를 지향한다. 품질과 품격, 첨단 기술 등 모든 면에서 최상을 추구한다. 소유만으로도 가치를 인정받으려는 렉서스의 노력은 지금도 진행형이다.정양환 기자 ray@donga.co
16페이지 | 1,400원 | 2011.03.01
ES350, 캐딜락 CTS 등 모든 경쟁차종 대비 우위(2008년 6월)▶충돌테스트 평가 중 정면 및 측면 충돌에서 별 다섯 획득(2008년 8월)▶컨슈머 리포터 (2월호) 대형승용차 부문에서 92점 기록, 최고모델이었던 렉서스 ES350 제치고 최고모델 선정(2009년 1월)▶포드 플렉스(Flex), 폭스바겐 제타(Jetta) TDI 제치고 북미
42페이지 | 3,000원 | 2011.03.01
ES350 2009년형 차량 충돌사고로 일가족 4명 사망09.11.25 - 8개종 약 426만대 페달 무상교환실시10.01.21 - 캠리, 아발론 등 8개 모델 가속페달 문제로 230만대 리콜발표10.01.30 - 도요타 리콜 대수 총 595만대로 증가 (2009년 총판매량(698만대)의 85%에 해당되는 규모)2. 도요타 리콜사태의 시발점유튜브(동영상 사
22페이지 | 2,400원 | 2011.03.01
ES350모델의 같은 경우는 올 상반기 미국에서는 최대 3000달러(약 330만원), 한국에서는 최대 760만원을 낮춰 판매중이다. 특히 한국에서는 과감한 가격인하로 동급 모델인 현대차의 제네시스에 대한 가격 경쟁력을 확보했다. 이는 수입자동차에 대한 호감을 가지는 한국의 소비자들 (전문기관 트렌드모니
17페이지 | 2,100원 | 2011.03.01
ES350, BMW5 시리즈, 벤츠 E클래스 렉서스 LS460, BMW7 시리즈, 벤츠 S클래스 직업 전문직종사자의사, 변호사, 회계사 등으로 동일 직종에 속해있는 다른 사람들에게 보여지는 자신의 모습, 체면 등을 중요시 함 거래 상대방에게 보여 질 자신의 모습을 중요하게 생각 함 차를 타는 시간이 다른 직업에 비해
34페이지 | 2,800원 | 2011.03.01
ES350충돌사고로 일가족 4명 사망09.11.25 - 8개종 약 426만대 페달 무상교환실시10.01.21 - 캠리,아발론 등 8개 모델 가속페달 문제로 230만대 리콜발표10.01.30 - 도요타 리콜 대수 총 595만대로 증가→ 2009년 총 판매차량(698만 대)의 85%에 해당Ⅳ.도요타 리콜사태의 전개2. 원인(1) 기술적인 결함(차량 매트 및
41페이지 | 2,800원 | 2011.03.01
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57페이지 | 3,100원 | 2011.03.01
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