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물류기업의 윤리경영 성공,실패 사례분석(신세계,금호아시아나,현대글로비스 윤리경영 사례연구) 레포트
해상운송 물량지원 왜?> seri포럼 , 2013.10.02.김지현, 2012,
21페이지 | 4,500원 | 2016.02.17
해상운송업종에 대해 투자의견 overweight를 유지한다. 컨테이너선사들의 공조 체제로 운임이 인상될 것으로 예상되며, 벌크 선사들의 톤마일 증가 및 신규수요 발생이 기대되기 대문이다. 수급 balance가 타 선종 대비 불안정한 탱커선사 역시 2011년에는 운임 수준이 회복될 것으로 전망되어 긍정적이다.
10페이지 | 1,500원 | 2016.01.22
펀드(PEF)에 1조 원을 투입하고 전략적 투자자로 참여해 지분 15%를 확보한 뒤 경영권까지 확보하는 방안을 검토한 것으로 알려졌다. 이럴 경우 일부 계열사들의 부채가 1조 원을 넘는 탓에 전체 계열사의 부실로 이어져 제2의 금호아시아나 사태가 발생할 수도 있다는 우려감이 상당했다. 자연스럽게 주
17페이지 | 1,800원 | 2015.03.29
운임이 저렴하며 컨테이너에 대한 과세가 면제되므로 이후에 연안해송을 이용하는 업체가 증가할 것이다. ④ 부산 신공항 건설 추진세계 제 5위의 항만으로 동북아 물류허브를 지향하는 부산의 역할은 앞으로 비약적으로 증가하게 된다. 따라서 물류허브도시는 항만과 국제공항이 함께 있는 것이 훨
19페이지 | 2,000원 | 2015.03.29
국제운송의 과제와 대응방안 한반도종단철도 TKR 와 시베리아횡단철도 TSR 의 연결
해상에 의존해왔던 한국-유럽간 수출입화물 수송을 철도가 분담할 수 있어 상당한 운송비용을 절감할 수 있을 것이라고 예상된다. 즉 아시아에서 서유럽까지 화물을 운송할 때 선박 대신 TSR을 이용할 경우 연간 약 770만 달러에서 1,700만 달러의 운임절감 효과와 동시에 운송기간도 해상운송에 비해 평
28페이지 | 2,700원 | 2015.03.29
운임덤핑 등 부당염매행위와 불공정거래행위 규제 강화, 무자격자의 무분별한 사업 참여 제한 등 경제적 규제를 강화하여 시장 질서를 확립해야 할 것이다.넷째, 전 세계적으로 강화되고 있는 온실가스 감축 논의에 대비하여 해운분야에서도저탄소 녹색성장 기반을 조성해야 한다. 이미 선박의 CO₂
8페이지 | 1,500원 | 2013.12.23
해상 운임수입 11억2,000만 달러를 달성해 총 100억 달러 상당의 외화를 획득, 어려운 상황에 처한 국가경제에 이바지했다.국제경쟁력 약화에 따른 수출부진으로 무역수지 적자가 심화되고 있던 당시 우리 경제상황에서 수출확대를 통한 무역수지 개선은 국가경제의 최우선 과제였는데, 현대는 이 같은
18페이지 | 7,500원 | 2013.08.07
펀드로 가입을 추진토록 하고, 도에서 금융기관, 대기업 등의 투자유도를 모색해 나가도록 할 예정이다. 그리고 2단계 사업으로 벤처캐피탈 설립을 목표로 별도의 창업투자회사를 설립 운영할 계획을 세우고 있다.3. 충청북도충북도내에 입지해 있는 벤처업체 수는 149개 업체로 전국의 벤처업체수 4,88
22페이지 | 7,500원 | 2013.08.05
펀드 조성국내 RFID 산업의 경쟁력과 시장 활성화를 위해 칩과 태그 국산화에서 응용 서비스 모델까지 국가적인 차원에서 RFID 분야 육성을 위해서는 대규모 개발 자금이 필요하다. 그러므로 벤처 캐피털 등 금융기관, 정부, 산업계가 공동으로 펀드를 구성해 개별업체의 위험을 최소화하고 이를 국가 경
30페이지 | 2,500원 | 2013.07.04
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25페이지 | 4,000원 | 2013.07.04