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[국제물류] 해상운송을 통한 수출 시뮬레이션 -대구에서 상하이로 타이어 수출과정 및 운임
해상운송비용 시뮬레이션-대구에서 상하이로 타이어 수출과정 및 운임- 목차1. 매매계약체결2. 신용장 수취3. 수출승인4. 무역금융5. 운송 및 보험계약 체결(1) 견적서(2) 운임 상세 설명➀ Ocean Freight ➁ BAF(Bunker Adjustment Factor ➂ CAF(Currency Adjustment Factor➃ 터미널화물처리비(Terminal Handling Charge) ➄
13페이지 | 1,700원 | 2013.04.11
무역보험론3 무역거래에서의 위험과 무역보험에 대해 설명하시오 피보험이익에 대해 설명하시오00
해상에서 발생하는 손해뿐만 아니라 무역사업과 관련하여 육상 또는 항공에서 발생하는 손해에 대해서도 보상하는 보험이다. 무역보험의 특징으로 타보험과 달리 국제성을 강하게 지니고, 보험료 부담을 주로 기업이 하는 기업보험적 성격과 국제무역의 촉진제 역할을 한다.무역보험은 일정한 부보
11페이지 | 7,000원 | 2023.04.25
운임덤핑 등 부당염매행위와 불공정거래행위 규제 강화, 무자격자의 무분별한 사업 참여 제한 등 경제적 규제를 강화하여 시장 질서를 확립해야 할 것이다.발전방안넷째, 전 세계적으로 강화되고 있는 온실가스 감축 논의에 대비하여 해운분야에서도 저탄소 녹색성장 기반을 조성해야 한다. 이미 선
20페이지 | 800원 | 2016.04.16
해상물동량도 지속적으로 증가할 전망이다. 잠재력이 큰 북극시장을 선점하기 위해 한국을 비롯해 캐나다, 미국, 덴마크, 중국, 일본 등 세계 주요국들이 경쟁을 하고 있다. 국내에서는 한국해운이 북극해 항로 개척에 본격적으로 나섰다. 북극해항로가 활성화되면 오는 2030년에는 아시아~유럽 간 컨테
22페이지 | 1,900원 | 2012.07.25
펀드를 포함하며, 중국 상업은행의 두 번째 대주주이기도 하다. 3) 해운&물류 COSCO는 중국 최대의 가장 역사적인 해운 사업자로서 전 세계 약 1000여 개의 자사 업체를 소유하고 있다. 현재 COSCO가 소유 또는 운영하고 있는 현대 상선은 800척이 넘으며 총 수용량은 5천 만 DWT에 이르고 연간 운송량은 4억 톤
43페이지 | 1,500원 | 2012.03.19
[기업과 경영] 금호아시아나 그룹의 M&A-대우건설과 대한통운 인수 케이스 분석
펀드(PEF)에 1조 원을 투입하고 전략적 투자자로 참여해 지분 15%를 확보한 뒤 경영권까지 확보하는 방안을 검토한 것으로 알려졌다. 이럴 경우 일부 계열사들의 부채가 1조 원을 넘는 탓에 전체 계열사의 부실로 이어져 제2의 금호아시아나 사태가 발생할 수도 있다는 우려감이 상당했다. 자연스럽게 주
25페이지 | 2,100원 | 2011.01.18
글로벌 물류시장 전망 유라시아 물류시장 유라시아 이니셔티브 실크로드 익스프레스 물류시장
해상 실크로드 연계를 위한 항구 건설 협력을 추진하고 있음.- 유라시아 고속철의 일부로 중국에서 독일까지 운행하는 노선을 개통하였으며, 중앙아시아 고속철의 일부로 카자흐스탄까지 잇는 고속철을 개통하였음.- 중국은 파키스탄, 방글라데시, 스리랑카, 예멘, 탄자니아, 그리스 등 해상 루트의
37페이지 | 5,000원 | 2021.02.16
실크로드 전략(한국) 글로벌 물류시장 유라시아 물류시장 중국의 실크로드 유라시아 이니셔티브 실크로드 익스프레스 수출구조의 변화 유라시아 노선
해상 실크로드 연계를 위한 항구 건설 협력을 추진하고 있음.- 유라시아 고속철의 일부로 중국에서 독일까지 운행하는 노선을 개통하였으며, 중앙아시아 고속철의 일부로 카자흐스탄까지 잇는 고속철을 개통하였음.- 중국은 파키스탄, 방글라데시, 스리랑카, 예멘, 탄자니아, 그리스 등 해상 루트의
25페이지 | 3,500원 | 2021.02.16
해운업현황및해운기업경영전략비교분석 해운사주요경영현황 기업경쟁력 차별화 전략비교분석및분석결과
운임 결정 등을 공동으로 진행유럽의 글로벌 해운업계의 주도권 회복 목적P3의 영향규모가 작은 해운사들의 위기 해운 동맹 추진경제이슈P3환경이슈과학이슈정치이슈P3주요 이슈한진해운해운사 주요 경영전략CMA CGM하팍로이드MSC현대상선CKYHE 출범녹색경영&신 재생 에너지사업한진해
25페이지 | 2,500원 | 2021.02.16
해상운송업종에 대해 투자의견 overweight를 유지한다. 컨테이너선사들의 공조 체제로 운임이 인상될 것으로 예상되며, 벌크 선사들의 톤마일 증가 및 신규수요 발생이 기대되기 대문이다. 수급 balance가 타 선종 대비 불안정한 탱커선사 역시 2011년에는 운임 수준이 회복될 것으로 전망되어 긍정적이다.
10페이지 | 800원 | 2019.05.13