레포트 (279)
일본항공 JAL 일본항공 소개 일본항공 비전 일본항공 경영목표 일본항공 연혁
한공은 3년만인 지난 2008년 10월 심각한 경영난으로 운항 중단. 작년부터 회생절차를 시작하여 2010년 9월 16일 운항을 재개하였다.4) 전망- 국내 저가 항공의 경우 고속도로의 개통과 확장, KTX 등으로 시장의 규모가 감소추세에 있으며 기존 항공사와 새로운 저가 항공사 간의 경쟁이 불가피하다. 또한
21페이지 | 2,200원 | 2015.03.29
대한항공의 마케팅 관리 대한항공 기업 소개 대한항공 마케팅 전략 분석
한공의 국내 시장 점유율 하락 추세5. 결론마케팅 전략 문제점5. 결론마케팅 전략대안 제시마일리지 혜택의 다양화해외시장 M/S 증대를 위한 글로벌적인 마케팅 필요 Economy 서비스 혜택 개선234ProductPricePromotionService노년층과 장애인을 위한 예매 시스템 개선통일화된 항공권 시스템 도입
26페이지 | 1,000원 | 2015.03.29
대한항공 대한항공 기업소개 대한항공 기업 개요 대한항공 기업 연혁
한공은 따로 국제사업부를 두고 있지 않고, 단지 해외지사를 두고 있을 뿐이다. 현재 대한항공의 해외지사에서는 예약업무나 발권업무, 또는 공항 창구 근무만을 하고 있으며, 해외 마케팅이나 시장 침투 및 개발업무를 한국의 본사에서 하고 있는 실정이다. 따라서 지역별 부문 화를 통하여 각 국의 실
10페이지 | 1,300원 | 2015.03.29
재무회계론 대한민국 항공업의 양대산맥 대한항공 아시아나
운송분야 세계 1위를, 아시아나항공은 14위를 차지하고 있다.항공운송업은 그 특성상 유가, 환율, 경기변동 등 외부변수에 영향을 크게 받는 편 이다. 특히, 환율의 변화는 여행객의 해외구매력과 연결되어 중단기 항공여객 수요에 영향을 미치고, 연료비, 리스료, 정비비 등의 비용은 외화결제가 큰 비
26페이지 | 2,600원 | 2015.03.29
노동쟁의 조정제도에 관한 연구 대한항공의 사례를 중심으로
운송사업(특별시광역시에 한함)은 2000년 말까지만 필수공익사업으로 규정하고 있다. 긴급조정의 결정이 공표된 때에는 즉시 쟁의행위를 중지해야 하며, 공표일 부터 30일이 경과하지 아니하면 쟁의행위를 재개할 수 없도록 제한된다.2. 노동 쟁의 조정 제도의 유형노동 쟁의 조정 제도는 조정 주체에
11페이지 | 1,400원 | 2015.03.29
운송협회와 Airbus의 세계항공수요 전망, 한국항공진흥협회 기술정보실- 세계 민간 항공기 시장 동향과 전망, 항공우주산업기술동향 8권1호, 장태진, 2010- 세계 항공기산업 동향과 전망, 항공우주산업기술동향, 장태진, 2008- 세계 민간 항공기 시장 성과와 전망, 항공우주산업기술동향, 장태진, 2012- 영
52페이지 | 3,400원 | 2015.01.12
한공산업연구 제37집(2011), p31우주 항공 분야는 자금 수요가 많은 부문이므로 우주 분야의 발전계획은 한 국가의 거시적이고 장기적 차원으로 결정되어야 한다. 하지만 중국은 사회주의 체제의 우월성과시와 국방력 강화라는 우선 수위에 따라 항공우주기술, 국방 관련 기술, 기초 과학 분야 등에 한정
23페이지 | 2,500원 | 2014.11.17
공정무역의 정체성 고찰-iCOOP과 한국공정무역연합의 차이를 중심으로
운송상의 사고 보험처리는 운송사에서 하는 거기 때문에 좀 달라요.”대외협력적 측면한공연을 조사하면서 특기할만한 것은 먼저 한공연이 많은 도서를 편찬하고 또 번역하고 있다는 사실이다. 이것은 위의 아이쿱에서 도서 출판이나 장기적인 교육 문제를 다루지 않는 것과는 상반된다. 인터뷰를
18페이지 | 1,700원 | 2014.07.09
[리더십분석] CEO 리더십의 정의와 중요성 및 한국 CEO 리더십의 사례 및 전망
운송회사인 대한항공의 글로벌 네트워크와 시노트랜스의 광범위한 중국 내 영업망을 이용함으로써 엄청난 시너지 효과를 발휘할 것으로 기대된다. 장기 목표 달성을 위해 변혁적 리더십을 발휘해 큰 성과를 올릴 것으로 기대되는 대표적 사례라고 할 수 있다.4. 현 단계의 문제점IMF이후 서양의 경영
16페이지 | 1,500원 | 2014.03.29
한공은 우리나라 최초의 지역 민영 단거리 전문 항공사로서 2004년 8월 자본금 55억을 기반으로 청주공항을 거점으로 설립되었다. 이후 2005년 항공기 등록과 항공운송 사업면허를 취득한 후 1대 의 항공기로 제주 청주 노선을 시작, 국내 최초의 저가항공사로 유상 여객 운송을 시작하였다.영업초반 승객
16페이지 | 1,800원 | 2014.03.26