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외제차의 유입과 국내 회사들의 신차 출시로 인하여 무한경쟁 시대로 변해가고 있다. 그 중 수입차의 점유율은 2004년 현재 45%를 차지하며 국내 고급차 시장을 위협하고 있다. 그러한 이유로 우리는 이번 과제에서 고급차 시장에서 국내 고급차가 고급 수입차 붐 속에서 생존할 수 있는 브랜드, 마케팅
23페이지 | 1,700원 | 2005.09.02
[유통관리] 한방브랜드의 성공적 점포개설을 위한 상권분석
브랜드 인지도,120년 이상 계속되어온 전통 있는 브랜드 역사고객들에 의하면 타사 제품과 비교해 정관장 제품이 몸에 차이가 날 정도로 좋음매장규모 : 18평브랜드 인지도, 신뢰도 뿐만 아니라 타사에 비해 품질이 좋아 시장점유율이 높다.2. 송파역점 상권-정관장 사장님 인터뷰03 기존 상권 선정
36페이지 | 2,400원 | 2011.11.02
외제차하면 떠오르는 렉서스, 벤츠, BMW와 같은 브랜드와 달리 ‘혼다’하면 특별히 떠오르는 점이 없어 브랜드 인지도를 높이고 브랜드 이미지를 효과적으로 전달해야 되는 문제점도 보인다.▶ 국내 딜러가 5군데 밖에 없어서 소비자들의 접근성도 어렵다. 더욱이 수도권에 4곳이 집중되어 있고 부산
28페이지 | 2,800원 | 2010.10.05
브랜드 이미지에다 도전적이고 성취지향적인 한국민의 스타일이 합쳐져 BMW의 인기가 높아졌다고 분석했다. 이와 함께 외제차 하면 연상되던 비싸고 오래 걸리는 부품조달에 대한 인식을 바꾼 것도 주효했다. BMW코리아는 인천에 대규모 부품센터를 세우고 98%의 부품을 24시간 조달할 수 있도록 물류
20페이지 | 7,500원 | 2013.08.07
브랜드 경영을 선언하며 브랜드 경영에 본격적인 시동을 걸었고, 당해 브랜드 가치 35억불, 84위를 기록하며 글로벌 100대 브랜드에 처음 진입하였다. 9년 연속 100대 브랜드에 선정되며 현재까지 브랜드 가치가 약 160% 상승하였고 자동차 브랜드 중 가장 빠르게 성장한 브랜드로 평가 받고 있다. 현대자
30페이지 | 2,000원 | 2018.04.10
브랜드의 自動車가 出庫된 후 改革開放 첫해인 78年까지 22年에 걸쳐 第二汽車製造工場, 남경汽車製造工場, 북경汽車製造工場 등 명 개의 自動車工場이 建設되었다.改革開放은 自動車산업에 있어서 새로운 發展의 계기가 되었다. 市場수요의 확대와 多樣化에 비하여 生産의 부족은 물론 品質, 차종
5페이지 | 800원 | 2015.06.27
외제차를 사용하기에는 국민적 정서와 부담으로 인해 꺼려하던 수요층들이 수용할 수 있는 브랜드로 포지셔닝 하게 되었다. 수용자 층이었던 소비자집단에게 에쿠스는 최상위 층인 자신과의 일치성을 나타내거나, 타인에게 보여지고 싶은 자아를 만들어내는 가치를 전달했고, 많은 사람들이 에쿠스를
5페이지 | 1,000원 | 2008.06.03
외제차만을 샀던 부류이다.1. 크라이슬러를 다시 존중받고 인기 있는 브랜드로 만들기우리는 붐을 일고 싶고 우리 홈피가 유튜브와 구글을 이용하여 인기를 얻길 원했다. 우리가 원하는 것은 사람들이 구글트렌드를 이용해 크라이슬러 찾는 것을 배우는 것이다. 우리가 이 캠페인을 시행하면 우리는
3페이지 | 800원 | 2015.06.27
[독후감] 일본의 10년 불황을 이겨낸 힘 TOYOTA(도요타)
브랜드가 차지하고 있었다. 특히 길거리를 거닐면서 항상 보게 되는 자동차의 경우 나는 놀라지 않을 수 없었다. 한국에서는 외제차보다 국산차의 수요가 더 크고 외제차라 하더라도 벤츠나 BMW와 일본의 도요타, 혼다 등과 수요의 차이가 별반 없어보였는데 캐나다 도로 위의 차들은 거의 일본차가 점
8페이지 | 1,600원 | 2008.02.12
브랜드 등도 고려대상이 될 수 있다.이처럼 사람들은 신차를 구입하기에 앞서 많은 것들을 고려하게 되고, 그것에 우선순위를 두어 최종결정을 하게 된다. 그런데 이런 항목들 이외에도 고려해야 하는 것이 한 가지 더 있다. 출시 된지 일 년 이내의 자동차의 경우 결함사례가 있는지 확인해야 한다는
9페이지 | 800원 | 2015.06.27