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수도권 인구증가율 전국최고수준 연평균 3.1%높은 자동차등록대수 연평균 7.1%C. 일자리 대부분 서울에 집중D. 혼잡교통지역인 수도권 교통수요를 처리할 수 있는 교통시설 필요상황 및 환경분석승용차보유대수교통수단 분담비경기도 서울간 자가용 교통량 4년간 65.5% 상승서울 지하철, 버스이용
41페이지 | 3,000원 | 2010.10.13
교통 간의 연계환승, 요금체제의 효율성을 목표로 하고 있다. 그러나 이러한 좋은 취지에도 불구하고 초기 정책실시 과정의 혼란과 결부하여 개편된 교통체계가 과연 효율적인지에 대한 의문과 평가가 계속되고 있음 또한 간과할 수 없는 현상이다. 현재의 수도권 밀집상태에서 교통 체제에 대한 전
25페이지 | 1,000원 | 2016.01.05
교통부는 서민주거안정과 수도권의 난개발 방지를 위해, 사전에 충분한 광역교통개선대책을 수립하고, 자족기능 확보, 친환경 도시개발기법 활용 등으로 계획도시를 건설하여 서울에 집중된 기능과 주택수요의 분산을 목적으로 김포에 1,586만㎡(480만평), 파주에 908만㎡(275만평)을 신도시로 개발하기로
8페이지 | 600원 | 2005.05.02
현재 우리나라에서 이루어지고 있는 구체적인 지역사회개발의 사례의 목적, 접근 또는 방법, 효과성, 개선점의 차원 분석 (파주 신도시사례 분석)
수도권지역의 주택가격 안정등 주택난 해소에 기여2003년말 현재 수도권의 주택보급률이 92.8%로, 파주신도시에서 46,256호의 주택을 공급하면 주택보급률이 0.74%증가하여 주택가격 안정 및 도시저소득층 주거안정에 기여②수도권 서부지역 교통난 해소파주운정신도시 및 주변 관련시설개발에 따른 장
5페이지 | 900원 | 2016.11.10
수도권(B)서울(C)집중도B/AC/A행정기관중앙부처27271610059.3소속기관97854987.650.5청167543.831.3정부투자기관1412285.714.3정부출자기관2320387.013.0정부출연기관99836783.867.7< 공공기관 집중도 >출처: 건설교통부(www://www.moct.go.kr/DH/mcthpg/mcthpggp/Data/)이렇게 되면 이들은 자신의 기득권
19페이지 | 1,400원 | 2010.12.17
[인력기획론] 신행정수도건설(단계별 평가 및 향후 대책과 전략)
수도권 인구는 51.3만명, 고용은 8.3만명이 감소하고, 충청권 인구는 65.1만명, 고용은 11.6만명이 증가. 특히, 신행정수도 건설과 공공기관의 지방 분산이 함께 시행되는 경우 수도권 인구가 170만명 감소하고 영남권 인구는 72만명 증가하며 호남권은 34만명 증가할 것으로 추산. ② 교통 : 수도권 내부 교
19페이지 | 1,700원 | 2004.12.13
[도시행정] 서울시 대중교통개편과 광역행정(A+레포트)★★★★★
서울시 대중교통개편과광역행정목 차Ⅰ.주제선정이유Ⅱ. 수도권 광역 교통행정 체제의 필요성Ⅲ. 서울시 교통개편1. 교통개편의 이유2. 왜 서울시 단독으로 추진하였는가?3. 개편 내용 요약4. 버스체계 개편의 효과 5. 개편에서의 문제점과 개선방향Ⅳ. 수도권 교통조합1. 개괄2. 문제점 3. 개선
26페이지 | 1,000원 | 2007.03.09
[건축공학] 판교테크노벨리 친환경 office 사업제안서
교통망의 확충 : 교통 및 지정학적 입지 여건 탁월신분당선 2010년 개통으로 15분 만에 강남 진입이 가능강남, 분당 생활권의 신도시양재-용인간 민자고속도로 완공으로 서울 접근 교통이 편리수도권 주요 교통망의 사통팔달 특급위치경부고속도로, 외곽순환도로, 분당-수서간 고속화 도로, 분당-내
44페이지 | 2,800원 | 2010.11.09
수도권 제일의 교통요지이다. 인천공항철도와 인천지하철 1호선 환승역, 서울지하철 9호선, 인천공항고속도로, 서울외관순환도로(계양IC), 수도권매립지도로, 굴포천방수로 전용도로 등 사회간접시설이 총 집결되어 있는 지형이다. 국제허브공항으로 발돋움하는 인천공항과 서울 강남•북, 일산 등 경
25페이지 | 1,400원 | 2010.07.23
교통 시스템이 가능해 진다. 지능형 교통 시스템은 다양한 센서가 많이 동원될수록 더 스마트한 기능을 발휘하게 된다. 수도권 전체에서 실시간으로 수집된 정보를 수도권 내 지역별로 분석하여 일차적으로는 지역 단위의 교통을 적절하게 제어하고 거시적으로는 수도권 전체 교통의 최적화를 추구하
7페이지 | 1,100원 | 2010.02.24