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교통정보 수집 및 제공, 교통신호 전달 등의 텔레매틱스 서비스와의 관계 및 활용에 적합한통신 방식이다.도시지역 광역교통정보(UTIS, Urban Traffic Information System) 사업은 2009년부터 2012년까지 수도권 주요도시에 첨단 교통정보 기반시설을 설치하고 지역교통정보센터와 경찰청 광역교통정보센터 간
13페이지 | 2,000원 | 2010.03.15
수도권 과밀을 해소하고 국토를 균형적으로 발전시키기 위한 참여정부의 해결책이 바로 행정중심복합도시(이하 ‘행복도시’)의 건설이다. 현재 수도권에 밀집되어있는 정부기관의 일부를 충청권으로 이전시킴으로써 수도권에서 발생하는 높은 인구밀도ㆍ환경오염ㆍ혼잡한 교통 등의 문제점을 해결
10페이지 | 1,400원 | 2008.02.12
[도시및지역경제론]행정수도이전시 바람직한 이전적지 활용방안 - 광화문 정부종합청사 일대를 중심으로
수도권에 밀집해 있는 실정이다. 수도권에 밀집된 인구로 생기는 문제는 교통, 환경, 주거 등 이루 헤아릴 수 없다. 이런 양상을 띄게 된 주된 요인으로 수도권에 밀집된 행정기관들을 빼놓을 수 없다. 이미 외국에서도 이와 같은 문제점들을 겪었고 그 해결 방안으로 행정수도의 이전을 택했다. 국내에
30페이지 | 2,800원 | 2004.01.28
수도권 과밀화와 지역격차 문제는 1970년대 이후 지속적으로 중요한 정책적 이슈가 되어 왔으며, 다양한 균형개발 정책들이 추진되었다. 수도권 과밀화와 지역격차 문제로 수도권은 주택가격 상승, 교통혼잡, 환경오염의 악화, 공공서비스 공급비용 증대 등 ‘규모의 불경제’ 현상이 나타났다. 반면에
10페이지 | 1,800원 | 2020.03.19
[교통안전공단자기소개서] 교통안전공단자기소개서 최종합격 샘플과 면접기출_교통안전공단자소서
교통량에 비해 열악한 도로사정과 안전의식 부재라고 생각합니다. 대한민국의 등록 자동차 수는 1800만대가 넘는다고 합니다. 국민 2.8명 당 1대의 자동차를 보유하고 있는 셈인데 우리나라의 좁은 영토를 감안한다면 세계에서 자동차가 가장 많은 국가라고 해도 과언이 아닙니다. 특히 수도권과 대도시
5페이지 | 2,000원 | 2012.01.30
수도권 집중현상은 반드시 해결해야 할 과제다. 국토면적의 11.8%에 불과한 수도권에는 인구의 46.3%, 30대 대기업의 88.5%, 벤처기업의 71%, 정부투자 출자기관, 정부출연기관의 절대다수가 집중돼 있다. 강원일보 사설, 수도.지방 상생해야 균형발전 2006.8.10 수도권의 과다한 집중은 심각한 수준으로 교통,
22페이지 | 2,000원 | 2007.03.29
교통 혼잡을 해결하기 위해 경전철 도입을 검토하기 시작하였다.경량전철사업은 교통개발연구원이 수행한 수도권 및 부산권 지역의 경량전철 도입을 위한 타당성 조사(1993)를 계기로 김해와 하남을 정부의 시범사업으로 선정하는 등 여러지역 및 용인에서 민간투자사업으로 추진하고 있다.그러나
12페이지 | 1,700원 | 2012.06.16
비용편익분석 BRT를 중심 교통체증 서울특별시의 발전과 주택 서울 교통체증 분당의 교통체증 신교통수단 기존 교통수단
교통체증은 사람들에게 큰 불편이 되고 있다. - 서울특별시 교통혼잡비용 5조 3100억원(교통개발연구원, 2004) 1. 교통체증에 대하여Ⅰ. 서론2. 분당의 교통체증1990년대 이후 현재까지 수도권 남동부지역 거주인구 급증분당신도시 40만 판교신도시 8만기흥지구 33만 수지지구 21만광교신도시 12만 영통
35페이지 | 2,500원 | 2021.02.16
수도권을 확대하는 효과에 지나지 않았다.어떤 정책은 수도권의 권역을 넓히고 집중을 오히려 심화시키는 결과를 초래하기도 하였다. 예를 들면 서울소재 대학의 지방분교를 경기도내에 인가함으로써 수도권 권역이 명실 공히 확대되고 교통과 물류비용을 증가시키는 효과를 가져오면서 교육의 질적
6페이지 | 5,000원 | 2013.07.30
[주상복합 사업계획서] 부천시 소사구 주상복합 사업계획서
교통여건부천시 소사구 심곡본동 523-10외 59필지지리적 위치교통중심의 신흥 부도심 : 지하철 1호선 더블 역세권(부천역/소사역) / 소사~안산 복선전철(예정) / ⇒ 거주환경의 편리성 확보 핵심상권 개발 가능지역 : 교통여건 우수, 인근배후세대 확보 ⇒ 수요확보 가능 신흥 수도권 서남부지역의 핵심
34페이지 | 5,000원 | 2009.06.15