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마케팅 전문가들의 수개월간의 현지 시장조사가 있었다.3) 렉서스 주요모델 ① LS400렉서스 라인의 첫 모델로 배기량 3천969cc, 최대출력 294hp의 8기통 엔진을 탑재하였고, 판매상이 공식적으로 개점하기도 전에 이미 여러 대가 팔려나갔다. 초기 구매자 중에는 세계적인 갑부 빌 게이츠도 있었다. 출시와
36페이지 | 2,000원 | 2007.08.01
[마케팅] 도요타 렉서스 Toyota Lexus의 성공사례 분석
렉서스 모델들은 그 어떤 자동차 브랜드보다 더 많은 J.D. 파워상을 수상했을 뿐만 아니라, 지난 6년 연속 미국 시장에서 수입차와 미국차를 통틀어 가장 높은 판매량을 올리는 고급차의 타이틀을 고수했다. 우리는 이러한 렉서스의 마케팅 성공전략을 ‘Marketing Process’, 즉 ‘외부환경 분석 -> STP분석 ->
14페이지 | 1,600원 | 2007.06.27
렉서스의 연혁2.2 렉서스의 탄생배경2.3 렉서스의 한국 시장진출 동기3. 외부환경 분석3.1 국내 자동차 산업현황3.2 국내 수입차 시장현황3.3 경쟁사 분석3.4 고객 분석3.5 환경 분석4. 내부환경 분석 4.1 조직구조 분석4.2 렉서스의 핵심 역량4.3 성과분석4.4 SWOT 전략4.5 STP 전략5. 마케팅 믹스 (4PS)6.
36페이지 | 2,000원 | 2007.06.22
렉서스의 핵심 역량4.3 성과분석4.4 SWOT 전략4.5 STP 전략5. 마케팅 믹스 (4PS)6. 렉서스의 성공요인 분석7. 도요타의 핵심역량8. 도요타 이문화 극복전략 사례Ⅲ. 결론 및 향후전략Ⅳ. 개별 조사후기도요타의 이문화 극복전략 Ⅰ. 서론1. 기업선정배경도요타는 일본 최고의 기업으로 21세기 첨단 산
36페이지 | 2,100원 | 2007.05.31
[국제마케팅성공사례] 도요타 TOYOTA 및 렉서스 LEXUS의 해외진출과 성공요인
마케팅 개념이 선보이면서, 더욱 확고한 입지를 굳혔다. 렉서스는 끊임없이 변화를 추구하고 신차 개발을 위한 노력을 게을리 하지 않으면서도 품질과 고객만족을 위한 렉서스만의 기본 정신을 잃지 않는 정직한 고급차 브랜드로 거듭 각인되게 된다. (미국 내에서의 연혁을 중심으로 함)▶ 1983년 8월
34페이지 | 2,100원 | 2007.05.21
마케팅 개념이 선보이면서, 더욱 확고한 입지를 굳혔다. 렉서스는 끊임없이 변화를 추구하고 신차 개발을 위한 노력을 게을리 하지 않으면서도 품질과 고객만족을 위한 렉서스만의 기본 정신을 잃지 않는 정직한 고급차 브랜드로 거듭 각인되게 된다. (미국 내에서의 연혁을 중심으로 함)▶ 1983년 8월
26페이지 | 2,000원 | 2007.05.10
PRINCIPLE OF MARKETING마케팅 전략 분석제출일 : 2006년 5월 24일목차서론 : 렉서스(Lexus) 돌아보기1. 기존 중저가시장에서의 도요타(Toyota)2. 렉서스(Lexus)의 출시3. 국내 시장에서의 렉서스의 성공적인 판매실적본론 : 렉서스(Lexus)의 마케팅 분석 4. STP 전략 분석5. Marketing Mix(4P)분석6. Characteristic Affecting Cons
18페이지 | 1,800원 | 2007.01.22
[마케팅조사]오피러스의 브랜드 런칭 마케팅전략-Brand Focusing
렉서스, 인피니티 등 일본계 자동차에 이은 후발 주자이면서 Brand Focusing 전략에 있어서도 후발 주자이다. 이미 렉서스의 전략에 속아서 자동차를 구매한 미국 운전자들이 과연 얼마나 오피러스의 Brand Focusing 전략에 속아줄 지 그 여부는 오피러스가 얼마나 치밀하게 마케팅 전략을 구사할 지에 달려있
5페이지 | 700원 | 2006.12.15
조사이다.해외시장조사란 기업의 국제마케팅 활동과 관련된 광범위한 영역의 의사결정에 필요한 해외시장의 정보나 자료를 체계적이고 과학적인 방법으로 수집, 정리, 분석하는 과정을 말한다.이러한 해외시장조사가 왜 필요한 것일까? 이는 기업이 진출하고자 하는 새로운 시장에 대한 기회를 미
165페이지 | 4,100원 | 2006.11.24
렉서스 한국시장에서의마케팅전략Ⅰ. 서론1. 한국의 수입차 시장수입차가 한국에 처음 정식으로 수입된 것은 1987년이다. 당시의 분위기는 이제 갓 성장기로 선 국내자동차산업의 위축과 외화낭비, 과소비와 사치풍조로 인한 계층간 위화감 조성 등의 이유로 부정적인 시각이 절대적이었기 때문에
16페이지 | 1,700원 | 2006.04.20