[마케팅전략] 렉서스(Lexus)의 마케팅 분석

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2007.01.22 / 2019.12.24
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목차: 목차

서론 : 렉서스(Lexus) 돌아보기

1. 기존 중저가시장에서의 도요타(Toyota)
2. 렉서스(Lexus)의 출시
3. 국내 시장에서의 렉서스의 성공적인 판매실적

본론 : 렉서스(Lexus)의 마케팅 분석

4. STP 전략 분석
5. Marketing Mix(4P)분석
6. Characteristic Affecting Consumer Behavior
7. Types of Buying-Decision Behavior
8. SWOT 분석

결론

9. 렉서스의 미래
10. 별첨자료

본문내용: 1. 기존 중저가 시장에서의 도요타

(1) 북미 시장 환경

기존 북미시장에서의 도요타의 이미지는 경제적인 세단이었다. 닛산, 혼다등의 일본 자동차 업계와 함께 조작이 용이하고 신뢰적이며 정성스러운 제조의 이미지로 시장에 진출해 있었다. 이러한 기존 시장에서 벤츠와 BMW가 차지하고 있었던 고급시장으로 뛰어들기 위해 탄생한 브랜드가 렉서스이다.

(2) 도요타 경영전략(WWW.TOYOTA.CO.KR)

토요타자동차는 빚을 한푼도 안 쓴다는 “무차입경영” 과 “2조엔 여유자금” 철학을 가지고 있다. 자금 부족 사태에 대비, 항상 2조엔 규모의 현금, 유가증권을 보유한다는 불문율을 지킨다. 토요타자동차의 경영철학은 일본적 경영에 충실하려하며, 창업자인 토요타 가문을 중심으로 동족적 체질도 강하다. 그러나 이렇듯 글로벌 경영의 세계적 추세에서 한걸음 비껴나 있음에도 토요타자동차는 다른 어느 기업보다도 강하다. 토요타는 지난 10여 년간 일본기업 중 이익 1, 2위를 놓치지 않았다. 또한 일본경제가 ‘잃어버린 10년’ 이라는 장기 불황을 겪는 속에서도 한결 같은 안정성장을 지속해왔다. 그 비결은 바로 “낭비제거 경영술”에 있다. “마른 수건도 다시 짠다.”는 슬로건이 말해주듯 ‘토요타주의’는 어떻게 낭비를 줄일 것인가에 초점을 맞춰왔다. 세계 보편의 생산모델이 된 ‘간반방식’ 이나 문제가 생기면 누구나 생산라인을 멈출 수 있도록 하는 시스템 등이 대표적인 토요타식 수법이다.

토요타자동차의 또 다른 경영전략은 바로 “위기조장형 경영”이다. 토요타자동차는 아무리 경영상태가 좋은 시기에도 최고위층부터 말단에 이르기까지 팽팽한 긴장감을 잃지 않는 것으로 유명하다. 이러한 위기조장형 경영은 1999년 3월 결산에서 6,000억 엔의 대형 흑자를 내고도 “이대로라면 토요타자동차가 위험하다. 21세기에 살아남는 것이 힘들다.”라고 말한 오쿠다 회장의 발언에서 잘 알 수 있다. 최근 자동차 업계를 휩쓸고 있는 M&A 열풍에는 자본제휴 대신 분야별 세계 최강과 연합하는 ‘전방위 외교 노선’으로 맞선다는 전략을 가지고 있다.

참고문헌: 참고 자료

Kotler & Armstrong, Principles of marketing
홍성태, 소비자 심리의 이해
www.lexus.co.kr
www.nocutnews.co.kr
한국수입자동차협회(KAIDA)
조선일보
오토 타임즈

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