레포트 (2,007)
국내선의 경우 평균적으로 1-2만원 정도 저렴한 가격으로 좌석을 제공하는 것에 비해 대한항공은 더 비싼 가격으로 좌석을 제공하는 바, 높은 비용에 따른 더 질 좋은 서비스를 제공해야 할 것이다. 마. 경쟁사에 비해 낮은 품질 지수항공사 서비스품질 1위 업체는 아시아나 항공으로 100점 만점에 KS-SQI(
25페이지 | 2,000원 | 2009.12.27
[경영, 경제][마케팅]마케팅 전략기획서(한성항공사례)
국내선시장에서 안정적인 위치를 확보하고, 근거리 국외선 시장으로 노선을 확장하기 위한 마케팅 전략이 필요함본 조사 프로젝트는 설문조사를 통해 항공기 이용고객의 성향과 니즈를 파악하고, 기존 항공사와 차별화 할 수 있는 방안을 모색하여, 한성항공의마케팅 전략을 수립하는데 필요한 정
10페이지 | 2,000원 | 2006.05.15
국내선 :13개 도시국제선 :38개국 99개 도시*2009년 ‘세계 항공 수송 통계여객 부문 13위화물부문 1위 대한항공 조직구조1. 총 19,475명의 직원2. 기본적인 업무를 위한 부서 외에 기내식, 호텔, 항공우주 등 부가 적인 사업들에 관해서도 따로 부서를 두고 있다는 점이 특징대한항공 전략세계 1위화물
31페이지 | 2,100원 | 2011.09.23
[사우스웨스트항공사의 차별화전략] <서비스경영>사우스웨스트항공사의 차별화전략
사우스웨스트항공의 서비스전략☞1971년 롤린 킹(Rollin W . King)에 의해 설립된 이 회사는 3대의 항공기로 작은 지역항공사에서 출범하였지만 경쟁사들과 차별화 된 전략으로 고객들에게 보다 나은 가치를 제공하기 위해 지속적으로 노력하여 현재 미국 최대의 국내선 항공사 중 하나로 자리잡았다.사우
2페이지 | 100원 | 2007.02.20
전략으로 고객들에게 보다 나은 가치제공을 위해 지속적인 노력을 한 결과, 지금은 미국 최대의 국내선 항공사 중 하나로 자리매김하였다.초창기 달라스~휴스턴 노선에서 지상교통수단 이용금액 수준인 20달러라는 파격적인 요금제시(경쟁 항공사의 28달러보다 30% 낮은 수준임)하였다. 1998년 말 통계
22페이지 | 1,800원 | 2010.10.01
전략은 Marriott에게 비교적 짧은 시간에 커다란 성장기회도 제공하였지만, 반면에 이러한 무리한 확장전략은 이후 경기침체기에 경영악화를 일으키는 원인이 되었다.그러나 소유와 경영의 분리라는 분사전략으로 Marriott은 보다 호텔사업에 매진할 수 있었고 그 결과 현재 세계최고의 체인호텔로써의
24페이지 | 1,800원 | 2004.07.16
전략도전자 입장의 아시아나는 공격을 위해 주로 재배열 전략을 사용짧은 평균기령의 비행기를 사용 구매자에게 높은 제품성능 제공이것을 광고를 통해 널리 알림 국내선 점유율을 쉽게 상승시킴높은수준의 서비스 연상 위해 스튜디어스 마케팅구매자에게 단순한 운송이 아닌 승무원들
23페이지 | 2,000원 | 2008.09.19
국내선 :13개 도시국제선 :38개국 99개 도시*2009년 ‘세계 항공 수송 통계여객 부문 13위화물부문 1위 대한항공 조직구조1. 총 19,475명의 직원2. 기본적인 업무를 위한 부서 외에 기내식, 호텔, 항공우주 등 부가 적인 사업들에 관해서도 따로 부서를 두고 있다는 점이 특징대한항공 전략세계 1위화물
31페이지 | 2,400원 | 2011.11.17
국내선 매출의 60% 이상 감소 예상업 계 최 고 1 등 의 기 업 가 치 창 출세계적 항공 수요의 하락9.11 테러 이후 이라크 전쟁SARS의 확산글로벌 경기 둔화전 세계적으로 항공업체는 지난 3년간 300억 달러가 넘는 순손실을 기록 업 계 최 고 1 등 의 기 업 가 치 창 출Ⅲ. 대응 전략구조조정아시아나의
27페이지 | 1,700원 | 2005.08.16
국내선17개국 67도시14개 도시16개국 53개 도시 61개 노선항공기보유-여객기-화물기11910019종업원수17.019조종사1,651정비사5,042기타등등6,055조종사708정비사796기타등등6428개국 84개도15개도시27개국 69개도시02대한항공의 외부마케팅전략.사회,문화적요인법적,정치적 요인타 교통 수단과의
19페이지 | 1,600원 | 2004.11.28