인천국제공항공사의 민영화에 대해서

공기업의 민영화, 과연 효율성을 위한 유일한 대안인가?Dep. of Public Administration사례 - 인천국제 공항사의 지분 매각ContentsDep. of Public AdministrationChapter. 1Chapter. 2Chapter. 3Chapter. 4Ⅰ. 공기업 선진화 전략Ⅲ. 사례 연구 - 인천공항 Ⅳ. 결론Ⅱ. 민영화에 대한 개념적 이해Dep. of Public AdministrationChapter.1공기업 선진화 전략공기업 선진화 전략Dep. of Public Administration공기업 선진화 방안Chapter.1공기업 선진화 전략민영화 및 지분매각공기업의기능조

공기업 민영화,효율성을 위한 유일한 대안인가?사례 : 인천국제공항공사 지분 매각 ○ 목 차 ○서론 연구의 배경 및 목적연구 범위본론 민영화의 개념 및 근거이론민영화에 대한 찬반 논쟁인천공항 민영화 논란공기업의 효율성 증진을 위한 다양한 대안 결론진정한 공기업의 선진화를 위해 연구에서의 한계 참고문헌Ⅰ. 序 : 연구의 배경 및 목적과 범위1. 연구의 배경 및 목적한 나라에서 공기업이 설립되는 동기는 그 나라의 시대적 상황

공항 대체공항으로 개발되었으나 광주공항과의 통합이 이루어지지 못하여 발생하였다. 그리고 청주공항은 민군겸용 공항이며 지역형평성 측면에서 단거리 국제선을 위해 민간공항청사를 운영하며, 양양공항은 영동고속도로 확장이전에 영동지역 접근성 향상과 단거리 국제선을 위해 지역형평성 측면에서 건설하였다.국내 공항의 운영주체는 한국공항공사와 인천국제공항공사로 이원화 되어 있는데, 이원화 사유는 민간자본의 유치를 통한 민영화

1.서론2.인천국제공항공사의 소개3.공항의 민영화 유형4.공항민영화의 장단점5.인천국제공항공사의 민영화6.결론7.참고자료1.서론항공운송산업에서 공항은 민영화라는 메커니즘이 일반화되면서 전 세계적으로 공항운영 측면에서 상당한 변화가 일어나기 시작하였다. 과거 공항에서의 공공서비스 개념은 점차로 퇴색해지고 있는 반면 공항의 인수, 공항의 적극적인 마케팅전략, 민간재정의 도입, 비용절감이라는 새로운 개념들이 대두되었

영업이익358,258550,464당기순이익(손실)(29.922)86,171기타포괄손익(47,129)(8,757)총포괄이익(손실)(77,051)77,414지배기업 소유주지분(77,988)76,375비지배지분9371,039연결에 포함된 회사수1412주>1. 상기 제 23기 재무제표는 한국채택국제회계기준으로 작성되었으나 회계감사인의 감사를 받지 않은 재무제표입니다주>2. 상기요약표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성하였으며, 또한 그에 따라 5사업연도 미만의 재무정보를 기재하였습니다.