제4장 동아시아 자본주의 형성의 역사적 제 조건

형성하기에 이른 것이다. 그리하여 마치 실학은 조선사상사의 가장 거대한 주류를 이루는 역사적 실체로서의 운동인양 그 개념형성과정에 대한 인식론적 반성이 전무한 상태에서 그 존재론적 가설이 무분별하게 전제되고 그로부터 모든 연구의 논리가 연역되는 거대한 오류가 판을 치게 된 것이다. 여기서 우리가 다시 한번 짚고 넘어가지 않으면 안되는 것은 “실학”은 역사적 사실이 아니며, 과거사의 고립된 이벤트를 꿰매기 위한 하나의 개념(사

제3장 중국한류의 원인분석1. 중국의 한류원인을 말하기 전에2. 자본주의적 연예오락문화에 대한 중국의 필요성3. 중국 자국시장에 대한 보호 필요성4. 버리기 쉬운 한류와 같은 문화가 필요했다.5. 중국한류의 원인분석에 대한 결론6. 중국한류의 미래예측제4장 한류원인분석을 마치며제1장한류원인분석에 앞서1. 한류원인분석의 방향여기서는 한류분석을 위해 제가 어떠한 내용과 방향성을 가지고 기술할 것인가에 대하여 언급하고자 합니다.

제가 아닐 수 없다. 한국을 이해하는 키워드가 교착 상태나 맥아더 세뇌등으로 쓰이는 일은 참으로 답답하기 그지없는 일이다. 역사는 무엇을 다루어야 하는가? 즉, 어떻게 다루어졌는가 하는 것이다. 우리의 역사가 짧게 다루어 질 수밖에 없다면 내용의 포괄성과 구체성, 연계성, 정확성 등을 고려해서 책을 구성해야 한다. 이를 위해서는 한국인이 나서야 한다는 것이 이 책의 내용이다. 제 11장 북한문화, 수령을 위한 인민2부의 마지막 장인 11장

제를 바탕으로 비교적 안정적인 중앙집권적 정치체제를 유지했다. 19세기 말 서구열강의 동아시아 진출이 보다 적극적이었던 시기에 일본은 아시아 국가 중에 가장 빨리 개화를 하여 1905년부터 36년간 한국을 식민 지배했다. 일본은 한반도를 대륙진출의 거점으로 삼고 한편으로는 쌀 공출을 통해 일본 국내에 모자라는 식량을 충당하려는 목적을 가지고 있었다. 일본 식민지 시절 한국의 자본주의적 발전은 오로지 철도, 항만, 교통운수, 원료가공업 등

일본대중문화의 역사적 변천목 차제1장 근대의 출발과 문명개화1. 근대의 출발2. 교통 및 통신망의 건설3. 도시기반의 정비4. 근대적 문화시설과 박람회5. 서구적 생활양식의 출현6. 대중매체의 등장제2장 도시화와 대중소비문화의 탄생1. 도시화와 중간계층의 성장2. 도시화와 교외의 확장3. 근대적 소비공간의 확장4. 신문과 출판문화의 발전5. 라디오방송의 개시제3장 전시기의 문화통제1. 전시체제2. 소비생활의 통제3. 도나리구미와 정신무