[다국적경영전략] FedEx(페덱스)의 글로벌 전략과 한국 기업에 주는 시사점

전략이 절실한 상황이다. 5) 외국인 투자유치나 관세자유지역에 관한 법령이나 제도 등을 만들 때 실수요자의 입장에서 현재 급변하는 경제질서를 종합적으로 판단해서 정책결정을 할 필요성이 있다. 기존의 항공수요와 자연적인 증가에만 의존하는 것이 아니라 허브화 요건 충족을 위한 적극적인 노력이 필요하다. 6) 허브공항의 요건을 완벽히 갖춘 경쟁공항도 없고 또 그렇게 할 수도 없기 때문에 우리의 현 상황과 조건에 맞추어 강점은 더욱 부각

경영학에서의 개별기업 혹은 기업과 기업사이의 전략적 툴로 토론되어왔다. 이런 e-SCM은 점차 글로벌측면에서 논의되기 시작하였고 이 방면에 대한 연구도 점차 진행되기 시작하였다. 따라서 그는 글로벌공급사슬관리의 성공적 요인으로 신속성, 대응력, 적시성 3가지를 제시하였고 이런 요인들은 기업의 유연성과 고객만족도를 제고한다고 주장한다. 글로벌e-SCM은 국제무역프로세스측면에서 볼 때, 전문 물류업이 인터넷을 기반으로 운송, 보관, 포장

경영학에서의 개별기업 혹은 기업과 기업사이의 전략적 툴로 토론되어왔다. 이런 e-SCM은 점차 글로벌측면에서 논의되기 시작하였고 이 방면에 대한 연구도 점차 진행되기 시작하였다. 따라서 그는 글로벌공급사슬관리의 성공적 요인으로 신속성, 대응력, 적시성 3가지를 제시하였고 이런 요인들은 기업의 유연성과 고객만족도를 제고한다고 주장한다. 글로벌e-SCM은 국제무역프로세스측면에서 볼 때, 전문 물류업이 인터넷을 기반으로 운송, 보관, 포장

다국적 기업들이 물류 업무를 전문 업체에 맡기는, 이른바 아웃소싱(outsourcing) 현상이다. 예컨대 미국의 내셔널 세미컨덕터(National Semiconductor)는 반도체 및 부품 생산 업체인데, 페덱스(FedEx)사와 전략적 제휴를 통해 글로벌 네트워크를 구축하는 동시에 물류 기능을 전적으로 페덱스에 일임하였다. 대신 디자인, 연구개발(R&D), 글로벌 경영 전략 수립, 네트워크 관리 등 핵심 분야에 전념하고 있다.페덱스사는 부품 및 완제품의 운송뿐 아니라 내셔널사의

주는 것임을 기억하는 것이다. III. 우리나라 기업 경영자에게 주는 시사점1. 관료제 자체에 대한 시각 제고 및 재편성 요구 UPS는 관료주의 조직을 조직의 환경에 맞게 혁신한 “관료적 모델”을 채택하였다. 즉, 전통적인 관료주의에서 볼 수 있는 규칙과 절차를 매우 중요시 하여 모든 종업원들은 회사에서 세우고 오랜기간 동안 전해져 내려오는 회사의 복장법, 적재법, 운송법 등은 반드시 매뉴얼에 맞추어 따라야 한다. 또한 운전기사, 직접 배달을