아시아 주요 물류 항만의 경쟁력 비교

항만이 중국과의 교역항으로 부상하였지만, 부산항만큼의 Namevalue를 가지지 못하였고, 1996년 이미 컨테이너취급항만 세계5위규모를 가진 부산항의 브랜드를 이용한 컨테이너 해상화물 운송이 가장 큰 비교우위를 나타낼 수 있기 때문에 기존의 부산항의 이미지를 강화하는 동시에 새로운 개발이 필요하게 되었다.요약하자면 기존의 부산항의 경쟁력을 제고하는 동시에 포화된 부산항의 물류처리량을 확장시키기 위해 부산항의 확장 또는 기존의 부산

경쟁력을 높이기 위해 시작한 정부의 민간투자사업이 기대수준의 성과를 거두지 못하고 있다. 이에 대한 원인은 사업의 규모의 대형화, 자금조달, 유인체계, 수익성 보장, 사업추진 절차의 문제 등 여려가지가 지적되고 있다. 따라서 국내 민간투자사업의 문제점을 파악해보고, 국내 민간투자사업을 활성화하는 방안에 대해 모색해보고자 한다. 5.1 관련 법규의 정리 문제.5.2 대상 산업 선정 문제.5.3 사업 방식 문제.5.4 사업 시행자 지정 문제.5.5 수익

항만과 인천 사이의 소.중형컨테이너 수송량이 늘어나고 인천의 항공편을 이용하는 경량 화물의 환적함으로서 중요한 역할을 할 것이다.결론적으로 싱가포르, 홍콩, 카오슝항은 상하이 이남과 동남아 지역의 물동량 처리에 유리하고, 도쿄-요코하마는 일본과 유럽.북미주 간의 물류 처리에 유리하고, 부산은 북미주 및 동북아 물류 처리에 유리하고, 인쳔-평택은 황해권 물류처리에 유리하다고 할 수 있다.구분

주요 공항간의 시설 비교 (22p)표-8 주요 경쟁국 공항과의 경쟁력 비교(개발계획 포함) (23p)표-9 인천공항 단계별 확충계획 (26p)표-10 해외항만부지 개발사례 (28p)표-11 남북간 연결철도의 단절현황 (28p)표-12 한반도-유럽간 철도와 해운의 각종 노선들 (29p)표-13 주요공항 취항항공사 수 비교 (32p)그림-1 인천공항 화물선적 대기모습 (3p)그림-2 항공화물처리절차 (5p)그림-3 주요 공항의 연간 화물 처리량 (9p)그림-4 물류거점시설도 (10p)그림

물류 중심지2. 물류 중심지의 개념Ⅱ. 동북아 물류중심지화 전략의 필요성 81. 지역별 산업활동과 물류수요 분석1) 분석대상 및 방법2) 주요 분석 결과2. 경제자유구역의 물류경쟁력 비교1) 분석대상 및 조사방법 2) 주요 분석결과표1. 주요 경쟁국가별 조세제도 비교표2. 산업입지제도 비교Ⅲ. 화물처리시간 단축 추진 111. 수출입화물처리 신