[조직구조론] KT 에 대하여 -민영화 조직으로의 변화

KT&G가 민영화 된 직접적인 동기가 급변하는 사회 환경에 적실하게 적응 하기 위해서라는 판단하에 그러한 환경적인 요인과 조직의 연계 성을 가장 잘 설명할 수 있는 분석틀이 SWOT 분석이라는 인식에 따라 결정되었다. 따라서 본 연구에서는 먼저 KT&G와 민영화 전의 담배인삼공사와의 비교를 통해 공사 조직의 특성을 개관하는 한편, 그러한 변화 이후의 KT&G조직에 대한 SWOT분석을수행하여 KT&G의 과제를 진단하고 이에 입각하여 조직 구조론적인 관점

변화에 따라 계획은 수정됨정밀성가능한 한 관련된 사항이 모두 포함됨조직화 : 16개의 조건을 충족시켜야 함계획의 효과적 수립과 집행/ 회사의 목표와 자원에 부합됨/ 철저하고 효과적인 일원화된 업무추진/ 행동의 일치와 노력의 조정/ 정확한 의사결정/ 인력의 적절한 채용과 배치/ 명확한 업무정의/ 자발성과 책임감/ 공정하고 적절한 보상/ 부정과 잘못에 대한 책임추궁/ 기강확립/회사의 이해 우선/ 명령일원화 원칙의 준수/ 물적, 사회적 질

KBS 조직 연구과목명 : 조직구조론 담당교수 : 제출일 : 제출자 : 목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. KBS의 현재상황에 대한 평가1. KBS 조직의 system theory 접근2. 조직의 환경 (1) 방송 3사 중심으로 파악(2) 변화하는 방송 환경 중심으로2. KBS의 조직구조(1) 수직적 분화(2) 수평적 분화와 조직구조의 형태3. KBS의 조직문화와 윤리4. 조직 전략Ⅲ. 조직의 효과성1. Organizational Effectiveness의 틀로 측정2. 조직 designer의 Challenges3. KBS의 특징적인 조직개편 : 뉴미디어 본부의

조직구조 분석1. 조직의 종류2. 한국도로공사 조직3. 한국도로공사 각 부서의 업무Ⅲ. 한국도로공사 조직구조의 문제점과 개선방안1. 조직의 비대화2. 조직과 사업부의 목표 비통일3. 공기업의 방만한 경영Ι. 한국도로공사 소개1. 한국도로공사 선정 이유조직구조론 과제에서 어떤 기업을 선정할까 조원들과 회의를 하던 중, 한 분이 자신이 직접 겪은 경험을 꺼내면서 한국도로공사가 어떻겠냐고 제안을 했다. 그 경험은 다음과 같다. “고향에 내

조직구조1. 조직구조 변화과정2. 사업부제의 조직과 장단점Ⅲ. 현대자동차와의 연관사업1. 현대제철 소개2. 엠앤소프트 소개3. 연관성과 장단점Ⅳ. 결론Ⅴ. 참고문헌 Ⅰ. 기업소개1. 현대자동차현대자동차 심볼의 타원은 세계를 무대로 뛰고 있는 현대자동차로, H는 현대자동차의 영문표기 첫 글자를 속도감을 주어 두 사람이 악수를 하고 있는 모습을 형상화한 것으로 勞와 使 고객과 기업이 신뢰와 화합 속에 2000년대 세계 속으로 웅비하는 현