교통복지 차원에서 세금으로 노인의 무임승차를 지원해야 한다는 의견과 무임승차 혜택을 축소해야 한다는 주장이 맞서고 있다 자신이 지지하는 견해를 근거와 함께 제시하시오

있다. ‘건설경기 부양→부동산 개발→토지자본 이득’이란 연쇄고리에서 땅 없는 서민들을 위한 정책은 일찌감치 물 건너갔다는 해석을 끌어낼 수밖에 없는 상황이었다. 또한 당시 대다수 사회 구성원에게는 유익하나 토지소유자에게는 불리한 토지초과이득세, 택지소유상한제, 비업무용토지 제도 같은 투기억제 장치가 김대중 정권 출범과 함께 잇따라 흐물흐물 없어진 것에 대해서도 많은 비판이 제기되었다.단적으로 살펴보면, 김대중 정부의 지

있다며 전문가들이 논의를 통해 최종방안을 제시하면 적극적으로 노인들을 설득할 계획이라고 설명했다. 이 회장은 지난 8일 어버이날을 맞아 대한노인회를 방문한 문형표 보건복지부 장관에게도 공론화 뜻을 전달했다. 문 장관은 사회적 인식을 바꿀 기회이며 정부 차원에서 검토하겠다.고 답했다.현재 만 65세 이상 노인들에게는 지하철과 전철 교통비가 무료, KTX새마을호 주중 30%국내선 항공기 10%여객선 20% 할인 등 교통비 혜택이 제공된

복지 혜택의 감소를 통해서 조세를 삭감하자는 주장을 하면서 집행에 반대하기 때문에 SOP 또는 상례적 절차의 확립이 곤란하며 원만한 집행 또한 어렵다.원촌동 하수슬러지 처리시설 설치 사업은 혐오시설에 대한 분배정책에 해당한다. 물론 수혜집단은 대전 시민이고 비용부담집단이 원촌동 주민으로 특정되어 있다는 점에서 일반적인 분배정책과 다르다. 그러나 굳이 유형으로 분류하자면 규제정책이나 재분배정책보다는 분배정책이라 할 수 있다.

있다고 소개하고 국내에서도 저금리 시대 를 맞아 투자위험ㆍ상속에 대한 기존 관념이 바뀌면서 이들 상품이 빠르게 확 산될 것이라고 해석하고 있다.My opinion점점 고령화시대로 변화면서, 노년층의 생계문제가 국가경제에 부담이 되고 있다. 노인들을 부양을 위해서는, 현재 문제가 되고 있는 국민연금이 꼭 필요한게 사실이지만, 현재의 제도만으로는 많이 부족한게 사실이다. 현 소득의 50% 보장으로는 국민들이 부족함없이 살기에는 너무 적다.

있다.이상에서와 같이 의무복무제대자에 대한 지원책은 여러 가지가 있으나 응시연령 연장 이외에는 실질적 효력이 없거나 있다고 해도 보상으로서의 정도가 매우 취약하다. 또한 군 자체에서 시행하고 있는 각종 지원책도 예산의 제한으로 많은 효과는 내지 못하고 있다.3.3 보상체제 마련의 현실적 한계3.3-1 임금 현실화 측면에서 모병제 도입의 한계모병제를 주장하는 사람들의 입장은 다음과 같다. 현재의 군 구조 상 육군이 비대하다. 육군을 절