산업공동화의 개념 산업공동화 접근 산업공동화 FDI 선진국의 산업공동화 한국의 산업공동화

선진국들의 경험에 비추어 볼 때 서비스업의 생산비중이 확대되면서 제조업의 생산비중이 줄어드는 것은 산업구조 변화의 전형적 현상이다.(3) 서비스부분의 수요증가와 물가상승우리나라 경제가 빠른 속도로 서비스 화되고 있다. 서비스산업화에 대하여는 현재 이를 바람직하지 않으며 많은 문제점을 내포한 현상으로 파악하는 견해 즉, 서비스부분의 수요증가 상대적으로 소비자수요측면에서 빠른 물가상승률을 가져와서 산업공동화 현상을 제기

한국에 대한 경제적 침탈을 시도한다는 편협한 사고에서 벗어나야 한다. 앞에서도 강조했듯이 이제 FDI유치의 정도가 국가경쟁력의 한 척도로 작용하고 있다는 사실을 명심해야 할 것이다. 또한 경제자유구역의 조성 및 운영과 관련하여 서구 경제, 무역 중심도시를 모방하는 획일화된 도시설계에서 탈피하여 “한국적”인 바탕에서 “세계적” 감각을 추구하는 선진화된 도시설계의 개발이 중요하다. 외국의 기업들 또한 한국적 정서를 바탕으로 한

과세권을 보호하고 국제적인 조세회피를 방지한다.10. 참고문헌어윤대외 공저 -국제경영 학현사 1996권영철 -국제경영 무역경영사 2000장세진 -글로벌경영 박영사 2003박기안, 김찬경 공저 -국제경영론 무역경영사 2001김신 -국제경영학 박영사 2003 김중배 -글로벌시대의 국제경영학 형설출판사 1999이덕훈 -국제경영학 한남대학교출판부 2000전주성, 직접투자에 대한 조세유인효과: 일본의 해외투자 분석, 한국재정학회재정논집 제 14-2, 2000

산업의 붕괴를 초래할 수 있다고 우려한다. 그럼에도 불구하고, 한-일 FTA는 중국과 더불어 동아시아의 주요국인 한국과 일본이 최근 확산일로에 있는 지역주의 체제에 대해 본격적인 대응에 나섰다는 의미가 있다고 할 수 있다. 도한 우리나라로서는 첨단 기술과 지식을 보유한 선진국과의 첫 FTA일뿐만 아니라 한-중-일 FTA 등 동아시아로 협정을 확대하기 위한 기반이 된다고 볼 수 있다. 2) FTA 추진배경1995년 WTO 출범 이후에도 WTO를 중심으로 하는 다자

한국은 연구개발생산 측면에서는 선진국 수준이나, 기술의 확산 및 활용 등 산업 현장에 적용하기 위한 기술사업화 투자 및 성과는 낮은 수준이다. 기술협력(27위), 산학간의 지식이전(17위), 비즈니스 환경(23위) 등 경쟁국인 일본, 싱가포르, 대만 등에 훨씬 뒤져있다. 특히 선진국이 국가 경쟁력 제고와 부의 창출을 목적으로 하는 국가 기술혁신체제가 투입위주의 연구개발로부터 활용위주의 기술 사업화를 통한 확산을 중점으로 변하고 있으나 한국의