우주관광산업의 실현 가능성

산업의 세계수요는 향후 2010년까지 연평균 10%를 상회하는 높은 증가율을 유지할 전망이고, 이 외에도 문화산업, 관광산업, 여가관련상품, 그리고 여타의 소프트웨어적 산업에서 높은 수요증가가 예상됨. 2. 제약요인 검토이상과 같은 21세기의 세계환경변화를 감안해 볼 때, 한국의 산업이 동태적 성장잠재력을 확충하고 “산업의 고부가가치화”를 달성하기 위해 해결해 나가야 할 제약요인은 다음과 같음.(1) 국가간 불평등성장의 가능성정보화, 지

한국우주산업의 당위성과 국가정책적인 발전방안학 과학 번이 름# 요 약우주개발은 인간의 본성인 다른 세계를 개척하고자하는 노력, 그리고 우주산업이 갖는 무한한 발전가능성의 측면에서 그 당위성을 찾을 수 있다. 미소간의 자존심경쟁에서부터 중국의 유인우주선 발사성공사례까지에서 볼 수 있듯이 우주개발산업은 세계적으로 가장 각광받고 있고 선진국의 보증수표라고도 불리어지고 있는데 이것은 기술강국이라는 면을 각인시킬 뿐만

산업을 육성하는 것이 각 메이커의 성공을 좌우 나. 정치적인 안정으로 인해 1995~96년에 GDP의 증가가 기대 -최근의 세계은행 Report에 의하면 인도는 세계 4대 Emerging Markets으로 나타남. 다. 위협 요인 -무역 적자 증가 추세. 이에 따라 루피하의 절하가능성 내재. 해외부품 조달하여 생산시 관세 뿐 아니라 환율부담까지 가중되어 원가 압력으로 작용 -인도정부의 가솔린 가격 인상 가능성 가솔린엔진 자동차의 판매량 감소 -자동차 특히 중형차에 대한

1/3 돌파”Newstomato, “KTX 2단계 개통으로 인근 항공 이용객 감소” 2010. 11. 22 Newspim, “대한항공, 中 항공 브랜드 부문 ‘대상’ 수상” 2010.1.20매일경제, “대한항공, 중국인이 선호하는 외국 항공사에 선정” 2010.12.2Newspim, “국내 항공기 제조의 ‘요람’ 대한항공” 2009.3.30경제투데이, 대한항공, 글로벌 인재양성 교육시스템 최고 ‘입증’ 2010.2.24윤광희 (2003) 21C 항공운송산업과 항공사, 백산출판사김재원(2009) 항공사 경영시스템, 북넷

실현가능성의 문제와 시기의 긴급성의 문제를 극복할 수는 없다고 생각하는 관점이 바로 생태 주의적 관점이다. 현재 논의되고 있는 문제들은 바로 ‘현실!’ 오늘날의 문제들을 다루고 있기 때문이다. 따라서 지금의 문제를 해결할 수 없는 기술이라면 아무 소용이 없게 된다. 원자력발전의 비용문제와 위험성문제를 새로운 기술발전을 통해 극복할 수 있을지는 몰라도, 그 시기가 언제인지는 누구도 알 수가 없는 것이다. 따라서 인간기술이 무한하다