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변화를 발생시켰고, 이 변화로 말미암아 집중과 분산이라는 새로운 패러다임이 생성되었다. 이 결과, 공간과 공간을 연결하는 교통의 중요성은 더욱 더 커지고 있으며, 특히 지역 간의 연결망 구조에 있어서 Hub & Spoke로 변화 되는 것이 최근의 큰 흐름이다. 이는 육상교통 보다 해운 ․ 항만 교통에서 더욱 두드러지게 나타나고 있으며, 허브로서의 경쟁력을 선점하고, 이 경쟁력을 유지하기 위해 전 세계적으로 국가간 ․ 지역간 경쟁이 치열하다. 우리

경쟁력에 막대한 영향을 미친다. LG CNS 또한 마찬가지이다. 비록 기술력이 중요한 IT 산업에 종사하지만, IT산업에서도 인적자원관리는 무시할 수 없는 요소이다. LG는 변화가 빠른 IT산업에서 도태하지 않기 위해, 프로젝트 팀 기반 운영, 내부 육성을 기반으로 한 직무시스템 등을 도입하여 경쟁력을 강화하고자 하였다. 이를 바탕으로 세계각국, 기업분야를 막론하고 국내 2위 매출액을 달성하였다. LG CNS의 인적자관련 시스템과 다른 인적자원관리 기능

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변화시키기가 매우 힘들다. 본 연구의 사례기업들은 대부분 인수 이전의 노사관계가 우리나라 금속산업 노사관계의 갈등적 성격을 강하게 띠고 있었고, 또한 IMF사태 시 부도 상태에 있었기 때문에 구조조정을 둘러싼 노사갈등이 상당히 심각한 상태에 있었다. 사례기업 중 기업 A, 기업 C, 기업 D, 기업 E는 민주노총 금속연맹 산하 조직으로 편제되어 있다. 이중 기업 A, 기업 D, 기업 E는 금융위기 이후 매각 처리된 만도기계 계열사였는데, 만도기계 노동

변화가 있어왔다. 현행 중소기업지원행정체제는 1998년 2월 정부조직개편에 의해 형성된 것으로 크게 중소기업 특별위원회, 산업자원부의 외청인 중소기업청, 그리고 중소기업진흥공단으로 구성되어 있다.참고문헌김낙훈(2009) / 한 중 일 중소기업 열전, 삼성경제연구소방라영(2011) / 중소기업의 문화경영 효과 연구, 경희대학교이윤보 외 2명(2010) / 중소기업 경쟁력 강화를 위한 정책 개선 연구, 한국중소기업학회이상훈(2012) / 중소기업 자영업자를