[도시행정] 두바이 대중교통 이용율 증가를 통한 교통혼잡 해결

증가는 오히려 삶의 질과 경제발전에 역효과를 초래하는 정도에 이른 것으로 받아들여지고 있다. 이를 먼저 경험한 나라들은 도로의 신설 및 확장과 같은 공급을 통한 관리에 한계가 있음을 인정하고 수요관리를 통해 교통문제를 해결하고자 하는 방안을 모색하고 있다.유럽, 일본 등에서는 승용차 수요관리, 대중교통의 활성화와 함께 자전거의 수송부담률을 높이려는 여러 가지 시도를 지속적으로 추진하고 있다. 전통적으로 자전거 문화가 보편화

교통부 제 1차 수도권 광역 교통 5개년 계획, 1998.② 문제점도시 공간 구조의 문제: 고속도로, 국도 등의 주요 간선도로가 서울시내 도로와 직접 연결되는 방사형 구조를 이루고 있어 통과 교통량이 많으며, 이로 인해 서울시 외곽과 도심 지역에 극심한 교통 혼잡을 야기시켰다. 교통 체증의 심화: 교통 수요 요인인 사람, 자동차 , 화물은 증가하고 있으나, 이를 뒷받침 할 수 있는 대중 교통 수단 및 교통시설이 많이 부족하다. 이러한 교통 체증의 심화

도시화의 문제점과 해결방안1장. 도시화의 개념도시화(都市化:urbanization)란 도시의 발전과 그 발전에 따른 주변의 취락 내지는 지역의 변화과정을 말한다. 도시 발전과 도시화는 별개의 개념으로 파악되기 쉬우나, 도시화는 도시 세력이 외연적(外緣的)으로 파급되어 주변의 농촌지역이 도시적 취락으로 변화되어가는 과정과 도시 자체가 보다 도시적인 요소를 더해가는 과정, 즉 도시 발전의 과정을 포함한다. 먼저 도시 내부에서는 도심지역, 중심업

교통소통상황, 교통수단, 시설, 여행자서비스 정보 등에 관한 종합적인 교통상황정보를 신속하게 수집, 가공처리하여 운전자에게 제공하는 일련의 체계이다. 이를 통하여 최적통행을 위한 운행시간, 수단, 경로, 대중교통 환승정보, 주차계약 및 안내정보 등을 제공하게 되므로 개별이용자 입장에서는 운행시간의 단축과 편리함을 얻을 수 있으며, 사회적 차원에서는 교통량의 분산을 통한 도로효율의 증대와 환경개선, 에너지 효율성 제고 등의 효과를

대중교통으로서 미흡한 부분이 많다.▷ 도로교통 혼잡으로 인한 사회적 비용이 크다.▷ 교통정체로 인해 각종 소음, 매연, 사고 등 환경적 악영향이 심화되고 있다.▷ 교통기반시설인 도로, 지하철 등의 건설비 과다소요로 공급의 한계에 도달했다.▷ 강남구에는 대규모 교통유발시설이 다수 입지해 있어 고밀도 단거리 통행의 비중이 높 다. ▷ 특히, 강남구는 동서간으로 잘 발달된 지하철노선의 남북간 연계수단 전무하여 대중교통 이용율이 저조