[자전거 이용] 우리나라 자전거 이용의 문제점 및 활성화 방안에 관한 연구

자전거 이용의 문제점과 활성화 방안oeⅠ. 서 론자전거는 아주 훌륭한 교통수단이다. 공해물질을 배출하지도 않고 넓은 도로와 주차공간을 필요로 하지도 않는다. 5km이내의 단거리뿐만 아니라 그 이상도 지하철 및 버스와 연계해서 용이하게 목적지를 갈 수 있는 도시 교통수단이다. 하지만 시의 교통정책에는 자전거는 거의 포함되어 있지 않고 교통수단으로 기능할 수 있도록 제반시설 및 환경도 제대로 되어 있지 않다. 본 조사에서도 확인 되었지

이용현황 및 개선방향을 알아보겠다. 먼저 대중교통 이용률이 가장 높은 일반인측면 그리고, 장애인의 경우 미국 ․ 일본의 제정 법률을 본보기로 우리나라의 한계점과 정책방향을 짚어보도록 하겠다. 또한 증가하는 서울시의 외국인 관광객에 대해 서울시티투어버스를 중심으로 긍정적 ․ 부정적 효과를 살피고 그에 따른 활성화 방안을 찾아보도록 하겠다.마지막 4장에서는 친환경적 교통수단으로 역할이 확대되고 있는 자전거에 관해 정책적 부재

자전거 교통의 특성1) 자전거교통의 일반특성2) 교통수단으로서의 특성3. 자전거이용의 효과1) 경제적 측면2) 환경적 측면3) 건강적 측면4. 자전거 교통 선진국 사례1) 덴마크2) 네덜란드3) 독일5. 국내 자전거이용 활성화 정책의 문제점1) 교통정책으로서의 인식부족2) 정책의 현실성 결여3) 자전거도로의 기능성 및 연계성 부족4) 자전거정책의 제도적 뒷받침 미흡6. 자전거이용 활성화 정책의 개선 방안1) 교통정책에 대한 인식의 전환2) 종합적

자전거 교통의 특성1) 자전거교통의 일반특성2) 교통수단으로서의 특성3. 자전거이용의 효과1) 경제적 측면2) 환경적 측면3) 건강적 측면4. 자전거 교통 선진국 사례1) 덴마크2) 네덜란드3) 독일5. 국내 자전거이용 활성화 정책의 문제점1) 교통정책으로서의 인식부족2) 정책의 현실성 결여3) 자전거도로의 기능성 및 연계성 부족4) 자전거정책의 제도적 뒷받침 미흡6. 자전거이용 활성화 정책의 개선 방안1) 교통정책에 대한 인식의 전환2) 종합적

자전거교통의 일반특성2) 교통수단으로서의 특성3. 자전거이용의 효과1) 경제적 측면2) 환경적 측면3) 건강적 측면4) 교통적 측면4. 자전거 교통 선진국 사례1) 덴마크2) 네덜란드3) 독일4) 이탈리아5. 국내 자전거이용실태 및 활성화 정책의 문제점1) 국내 자전거 이용실태2) 교통정책으로서의 인식부족3) 정책의 현실성 결여4) 자전거도로의 기능성 및 연계성 부족5) 자전거정책의 제도적 뒷받침 미흡6. 자전거이용 활성화 정책의 개선 방안1) 교