도시교통문제 레포트

문제는 없다고 하더라도 미성년가 인 15세 이상 18세 이하의 소년・소녀가장 단독세대들에 대해서는 여전히 성 인의 보호도 없이 방치되고 있어 이들 소년・소녀가장 단독세대들의 생활상에 어려움이 많을 것으로 판단됩니다. 또한 조부모나 외조부모와 함께 사는 소 년・소녀가정이 50.8%로 많은데, 이 경우 조부모와 외조부모가 고령이나 질병 등으로 오히려 소년・소녀가장에게 부담을 주는 경우에는 후견인과 수양부모 를 연계시키거나 또는 그룹홈

문제를 해결하기 위한 굿으로 나눌 수 있다. 이런 굿은 시끄러워 이웃들로부터 비난을 받기 때문에 굿 당을 빌려서 거기에 가서 굿을 하기도 한다. 무당끼리의 조직도 있는데 그 조직의 이름은 ‘대한경신연합회’다. 이 조직은 국가에서 허용한 조직이므로 국가의 탄압을 피하고자 무당들은 어쩔 수 없이 조직에 가입 한다. 여기서 느낀 것은 무당들이 보통사람과 다르지 않게 돈벌이를 위해 무당이라는 일을 하고 있다. 그러므로 ‘무당’도 ‘목사’

교통의 발전으로 이동시간이 단축되었다. 그리고 농업기술의 발전으로 농업과 해녀를 통한 수입도 증가하여 생활도 안정되었다. 하지만 20년이 지나는 동안의 급격한 도시화로 인한 고령화는 심각한 문제이다. 책에 따르면 90년대 중반 행원리는 가장 젊은 가정이 40대로, 수가 가장 적다. 즉, 노동하는 인구층이 노인층이라는 것이다. 이는 현재도 마찬가지다. 2013년 11월부터 12월까지 농어촌공사에서의 아르바이트를 통하여 구좌읍의 관정을 조사할 기