청계천 복원사업 검토

검토와 각 부처 간 협의가 이루어지지 않았음쟁 점- 정책목표의 설정에 있어서 구성원과 관계기관과의 충분한 공감대 형성과 토의합의가 이루어졌는가?- 정부조직은 누구를 위한 조직인가에 대한 충분한 성찰이 이루어졌는가?- 관련기관 간의 이해관계를 조정보완하며 조정할 제도적, 인적 요인에 대한 준비가 되어있는가?정책문제 특성 발표시 책에나온 각 정책사례를 예를 들어가면서 설명.*제4절 정책대안의 분석(Ⅲ): 정책대안의 비교평가

사업은 실패하게 된다. 서울시 청계천 복원청계고가 보수 사업을 추진하던 서울시는 2002년, 이를 전면 백지화하고 2002년 10월 경 서울 시정 4개년 계획의 주요 사안인 서울교통시스템 개편안, 지역 균형발전 추진계획, 재래시장 활성화 대책과 연계하여 청계천 복원사업을 추진한다. 서울시정개발연구원의 청계천복원지원연구단은 5개월에 걸친 연구를 통해 청계천 복원공사를 착공할 것을 제안하는데, 여기에는 청계천 상인과 주변 상인,

청계천 복원에 대한 역사적 당위성 증가PR 상황 PR 목표PR 대상PR 수단PR 평가청계천 복원 사업을 통해 이미지 창출, 삶의 질 향상 등을 달성하고자 함아시아의 관문 도시문화 도시밝은 미래의 청사진연상공간이미지 창출삶의 질 향상단계적 추진 전략PR 상황 PR 목표PR 대상PR 수단PR 평가1단계기본방침 결정~기본계획 수립사업의 필요성, 시급성, 가능성에 대한 대 시민지지 확보다양한 의견수렴절차, 충분한 사전 검토 및 대책 수립2단

사업이다. 갯벌매립으로 인한 피해사례는 수없이 많다. 갯벌은 청계천과는 다르다. 한창 청계천을 매립해야 경제발전이 이루어진다는 말이 있었다. 그래서 복개했다가 결국엔 다시 복원했다. 한번 훼손되면 회복기간이 몇백년 몇천년이 걸릴지 모른뿐 아니라 경제적으로도 타격이 크다. 70년대 경제개발의 논리를 가지고 더 이상의 갯벌을 매립해서는 안된다. 또한 선박 사고로 인한 식수 문제 또한 생각하지 않을 수 없다. 대운하가 실현될 경우엔 배로

사업’이라는 이름으로 확정, 공식 발표되었으며, 이는 곧 ‘새만금 사업으로’ 변경되었다.1987년 새만금 사업은 농림수산부의 공식적인 계획으로 확정되었고 농림수산부는 이에 대해 강력한 추진 의사를 가지고 있었다. 그러나 이 사업에 방대한 사업비가 소요된다는 이유로 정부 내에서는 사업시행에 대한 합의가 도출될 수 없었다. 농림수산부의 타당성 조사 결과를 보고받은 후, 진행된 유관부처의 합동검토 결과 경제기획원이 ‘경제성이 없다’