항공법규 - 항공운송사업

항공법규(3장-항공종사자)1. 항공업무 종사자+경랑항공기 비행하려는자 국토교통부장관으로부터 항공종사자 자격증명 받아야 한다.(무인항공기의 운항의 경우 그러하지 아니하다.)2. 각 목의 나이 미만,해당자는 자격증명 받을 수 없다.(1). 자가용,경량조종사 -17세미만(활공기 -16세미만)(2). 사업용,부조종사,항공사,항공기관사,항공교 통관제사,항공정비사- 18세미만(3). 운송용,운항관리사- 21세미만 (4). 자격증명 취소받고 2년이 지나지 아니한사람

항공종사자 양성을 위하여 제29조의3제1항에 따라 지정된 전문교육기관1의2. 제75조제2항에 따른 항행안전시설의 설치자, 제80조제1항에 따른 항행안전시설의 관리자2. 제111조의2제1항에 따른 공항운영자3. 제112조제1항에 따라 국내항공운송사업 또는 국제항공운송사업의 면허를 받은 자, 제132조제1항에 따라 소형항공운송사업의 등록을 한 자(이하 항공운송사업자라 한다) 및 항공기 중량승객 좌석 수 등 국토교통부령으로 정하는 기준에 해당하는

항공기의 안전한 항행에 적합할 것11. 해상구조물헬기장에는 국토교통부장관이 정하여 고시하는 착륙대, 무장애물 구역 등을 갖출 것12. 국토교통부장관이 정하는 비행장 표지시설을 할 것13. 여객용 항공운송사업에 이용되는 회전익항공기의 모기지(항공기 등록 시의 정치장을 말한다. 이하 같다)는 국토교통부장관이 인정하는 경우를 제외하고는 별표 37의 설치기준에 적합한 시설 및 설비를 갖출 것14. 항공교통업무를 수행하는 비행장에는 다음 각

항공기 등의 운행을 규율하는 법률.명령.규칙의 총칭이다.협의로는 도로교통관계의 법규에 한정하여 말하는 경우도 있다. 철도에 관하여는 철도법 철도소운송업법 등이 있다. 교통법규 중 가장 종류가 많고 체계도 복잡한 것이 육상교통법규인데, 교통안전법도로법도로교통법자동차관리법자동차운수규칙자동차운수사업법,자동차안전기준에 관한 규칙 등이 있다.이 가운데 일반인에게 가장 관계가 깊은 것이 도로교통법인데, 이 법의 내용

항공운송에 관한 기구, 법규, 정책(국제민간항공기구, 국제항공운송협회, 우리나라 항공법)목차항공운송에 관한 기구, 법규, 정책Ⅰ. 국제민간항공기구1. 국제민간항공기구의 설립과 목적2. 국제민간항공기구의 조직 및 사업Ⅱ. 국제항공운송협회1. 국제항공운송협회의 설립과 목적2. 국제항공운송협회의 조직 및 기능Ⅲ. 우리나라의 항공법1. 항공법의 정의2. 항공법의 목적1) 항공기의 안전운항 확보2) 항공운송사업의 질서확립3) 항공기법의