[국제경영] 벤츠의 위기와 국제경영 사례

사례5. BEST 5 : 모듈화를 통한 비용절감6. 기타 다임러크라이슬러의 글로벌 전략의 특징Ⅴ. 결론Ⅵ. 참고자료참고 1) 다임러 크라이슬러의 비자동차 부문 기업 참고 2) 다임러 크라이슬러의 경쟁사분석참고 3)개발 사례참고 4) 다임러 크라이슬러의 위기참고 5) 다임러 크라이슬러의 위기 타개방안참고 6) 다임러-크라이슬러의 소유구조와 내부의사 결정구조참고 7) 해외 생산 체제 - 해외생산 확대와 국제화 전략 (벤츠의 사례)참고 8) 비용절

벤츠, 크라이슬러에 대한 인식. 벤츠와 크라이슬러의 합병으로 탄생한 다임러 크라이슬러를 초일류 메이커로 꼽은 지적률은 36.2%로 크라이슬러 35.9%와 비슷한 수준이다. 이는 벤츠의 86.1%에 크게 못미치는 수준이다. 합병으로 인한 양사의 이미지가 하향 평준화를 이뤘다는 말이다. 1998년 독일 다임러-벤츠와 미국 크라이슬러의 결합은 기업의 등장 이래 최악의 대형 합병을 낳았다. 물론 다른 개악형 합병도 적지 않지만 지명도, 주가하락, 총체적 경영

위기 때 정치지도자의 비전과 프로그램이 가장 중요하다는 것을 보여줌구동독의 재건구동독 바이마르시 전경 (Weimar,Germany)- 구동독 지역에 지금까지 1조 6천억 유로 투자, 임금 수준이 서독지역의 90%까지 도달, 드레스덴, 라이프치히 등 신산업도시- 과거 청산은 철저하게 인권을 탄압한 공산당 간부와 슈타지(비밀경찰)와 그 협조자들을 처벌하는데 중점(가욱 관청)EU로마조약에 의해 6개국으로 시작한 EU는 현재 27개국의 회원국으로 단일통화 유로

위기극복 전략과 성과- International business -90년대 후반부터성과가 가시화됨1매출의 7~80%승용차2상용차의 매출 증가소형차 생산손익분기점 도달3결 과 1. 사 례 분 석- International business -그러나 90년대 후반 세계 산업 구조의 이분화타 기업들의 M&A를 통한 몸집 불리기생산성 향상, 원가절감값싼 노동력의 개도국의 국제시장 진출 치열또 한번의 혁신 필요 !!!새로운 벤츠의 위기 1. 사 례 분 석- International business -1조의 전략- International busines

벤츠, 크라이슬러에 대한 인식. 벤츠와 크라이슬러의 합병으로 탄생한 다임러 크라이슬러를 초일류 메이커로 꼽은 지적률은 36.2%로 크라이슬러 35.9%와 비슷한 수준이다. 이는 벤츠의 86.1%에 크게 못미치는 수준이다. 합병으로 인한 양사의 이미지가 하향 평준화를 이뤘다는 말이다. 1998년 독일 다임러-벤츠와 미국 크라이슬러의 결합은 기업의 등장 이래 최악의 대형 합병을 낳았다. 물론 다른 개악형 합병도 적지 않지만 지명도, 주가하락, 총체적 경영