제10장 관광교통업
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- 본문내용
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제10장 관광교통업
CONTENTS
01
제1절 관광과 교통업
02
제2절 육상교통업
03
제3절 항공운송사업
04
제4절 해상운송사업
05
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01
제1절 관광과 교통업
관광과 교통의 관계
관광교통의 개념
관광교통의 특성
제1절 관광과 교통업 짜라짠짠 라라~ 세희야…
1-관광과 교통의 관계
관광은 이동을 본질적 요소로 하는데, 이동을 담당하는 것이 교통시설이며 교통시설을 이용하여 사람이나 물건(재화) 및 정보를 장소적으로 이동하는 교통서비스를 파는 것은 교통업 이기 때문이다.
관광과 교통과의 관계는 교통업이 매개되지 않았던 관광으로부터 교통업의 매개를 전제로한 관광으로 구조상의 일대 변혁을 가져온 것이다. 여기서 교통업은 관광에 편익기능을 다하기 위하여 매개된 것이며 그러한 편익기능의 향상은 관광왕래의 증진을 가져온것도 사실이다.
2-관광교통의 개념
관광교통이란 관광객이 일상생활권을 떠나 반복적이면서 체계 있고 관광적 가치가 있는 교통수단을 이용하여 관광자원을 찾아가면서 이루어지는 경제적.사회적.문화적 현상이 내포된 이동행위의 총체~ 라고 정의 할수있다
3-관광교통의 특성
1)무형재란 ~~!~!~!~!
교통수요의 대하여 언제든지 이에 대처할수 있는 적정한 규모의 수송시설이 사회적으로 존재하지 않으면 안된다는 것을 의미한다.
2)수요의 편재성
관광교통은 통근 등과 같이 직장에 가기 위해 교통기관을 이용하는 파생수요와는 달라서 관광여행 그자체가 목적으로 돼 있는 본원적 수요이기 때문에 수요의 탄력성이 매우크다 관광교통은 소득의 탄성치도 크고 경기변동의 영향도 받기 쉽다.
3)자본의 유휴성
관광교통수요가 시간적-지연적으로 편재한다는 것은 성수기를 제외하면 적재력이 언제나 남아돌아 자본의 유휴성이 높다는 것이다.
4)독점성
관광객과 관광자원의 매개적 역할을 수행하고 있는 관광교통은 이동을 전제로 하는 관광의 특성상 독점형태의 성격을 띠고 있다.
02
제2절 육상교통업~!~!
철도
전세버스운송사업
자동차대여사업
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