선하증권과 UCP600

UCP600 제2조 a항에 신용장이 일람지급으로 사용 가능한 경우 일람으로 지급해야 한다고 규정하고 있다.한국의 수입상이 중국의 수출상에게 대금을 지급하여야 한다. 과부족 허용한도?수량이나 중량 앞에 과부족허용한도를 허용하는 개산용어가 없더라도 과부족허용규정을 적용하여 ±5%까지 과부족을 허용하고 있으며, 만일 개산용어가 없으면 허용오차는 ±10%까지 확대된다.중국항구부산항구→마르지 않은 상태의 황기USD1.00/kg마른 상태의 황

선하증권Bill of Landing : B/L12선하증권이란?선하증권의 의의선하증권이란 해상운송인이 운송물을 수령 또는 선적한 후 용선자 또는 송하인의 청구에 의하여 발행하는 것으로, 해상물건운송계약에 따른 운송물의 수령 또는 선적을 증명하고 해상운송인에 대한 운송물의 인도청구권을 표창하는 유가증권이다13UCP 600 제 20조 선하증권a. 선하증권은 그 명칭에 관계없이 다음과 같이 보여야 한다. ⅰ. 운송인

선하증권 상의 일자를 소급하여 대금을 청구하겠다는 일방적인 통보를 보내고 위 토호선박에 대하여 11. 15일자의 수취 선하증권 2통을 발급받은 후 선적일자를 “ON BOARD 15/NOV/1990”라고 표시하여 매입 의뢰하였다. 이같이 실제선적일은 11. 24일 이었으나 선하증권상의 일자를 소급하여 “ON BOARD 15/NOV/1990”이라고 표시한 점이라 하겠다.2. 신용장거래에 있어 서류효력관련 은행의 면책은 어떤 것인가? UCP500과 UCP600을 살펴보면 다음과 같다.UCP500 15조 서

선하증권관련 클레임과 해상운송인의 배상책임- 해사분쟁사례 및 해사중재판정의 집행제 1 장 해사분쟁I. 태풍으로 인한 운송물손해와 해상운송인의 책임1. 태풍과 해상운송인의 면책사유해상운송인은 항해과실면책과 선박화재면책 등을 주장할 수 있는 이외 다음 각 호의 사실이 있었다는 것과 운송물에 관한 손해가 그 사실로 인하여 보통 생길 수 있는 것임을 증명한 때에는 이를 배상할 책임을 면한다.(1) 해상 기

증권을 선박회사에 제시하여 수입화물을 인수한다.7. UCP 600 제6조 규정에 의한 신용장의 유형 4가지UCP 600 제6조 규정에 의하면 신용장의 유형에 따라 4가지로 구분하고 모든 신용장은 이 중에서 어느 형태로 사용할 것인지를 명백하게 표시하여야 한다. 이 4 가지 형태의 신용장의 종류를 국문/영문으로 기재하고 환어음의 유형 및 유무를 기준으로 특징을 설명하면 다음과 같다.1) 매입신용장(negotiation credit)환어음은 있을수도 있고 없을 수도 있음/어