루프트한자 항공기 기종

항공기의 평균 기령은 7.7년으로, 국제항공운송협회(LATA) 가입 항공사 평균인 12.1년보다 무려 5년이나 젊은것으로 나타났으며, 국내 항공사들은 이런 점을 감안해 광고에서 새 비행기를 부각시키는 전략을 써올 정도였다. 4월에 중국 상하이 홍차오 공항에서 추락한 화물기도 출고된 지 7년밖에 안된 MD-11 기종으로 신형에 가까웠다. 반면 미국 유럽 등지에서는 낡은 비행기가 상당수 운항에 투입되었지만, 사고율은 대한항공보다 훨씬 낮으며, 미국 항공

항공기종이 운영비용에 미치는 영향항공기종별 기술적 특성이 항공기 운영비에 영향을 미친다. 항공기의 크기, 순항속도, 순항거리 등이 운영비에 미치는 요인인데 이것들은 항공기의 시간당 생산성을 결정해 준다.가. 항공기의 크기일반적으로 항공기가 클수록 단위 직접운영비는 작아진다. 이는 항공기의 운영비가 유로 하중에 비례해서 증가하지 않기 때문이다. 비행시간 또는 블록시간당 운영비는 항공기가 클수록 커진다. 그러나 이 시간당 비

항공기 준사고’ 급증(아시아나 52.6%, 대한항공 42.1%))마일리지 유효기간 5년에서 10년으로 상향조정지속적인 브랜드 관리 필요어학능력 등 글로벌 요소를 어필 1-4채용정보2-1채용정보2-1■ 모집분야■ 지원자격- 모집학과 학사 학위 이상 소지한 분 (2011년 2월 졸업예정인 분 포함)- TOEIC 성적이 750점 또는 TEPS 630점 또는 IBT 87점 이상인 분병역필 또는 면제자로 학업성적이 우수하고, 해외여행에 결격 사유가 없으신 분* 시설직 건축공학 전공자

항공기와 동일한 기종이다.3일 항공업계에 따르면 일본 요미우리신문은 지난달 11일자에서 국토교통성이 지난 2003년 2월 Q400기 도입 이후 발생한 기체 고장 52건을 분석한 결과, 조종사 조작 실수 3건을 제외한 49건이 컴퓨터 고장이나 배선불량 등 제조사의 제조 및 설계 단계의 문제로 파악됐다고 보도했다.고장사례 52건 중 랜딩기어 수납 불능이 19건으로 가장 많았고 자동조종 장치와 승강타 고장 등 조종계통 고장이 11건, 엔진계열 고장도 5건을 차지

항공기내 AVOD시스템에 참신한 기내오락 및 시설 도입 : 국내항공사 뿐만 아니라 외국항공사들도 항공기 내의 전 개인좌석에 AVOD를 설치하여 고객에게 편의를 제공하고 있다. 현재 모든 항공사가 같은 서비스를 제공하고 있기에 더더욱 차별화된 기내오락 프로그램이 필요한 것이다. (예를 들면, 현재 캐나다의 항공사 에어캐나다는 기내에서 전 승객을 대상으로 빙고게임을 하여, 큰 호응을 얻고 있다.)→ 우리나라의 특성을 살린 기내식 제공 : 현재 대