구조조정에 따른 자동차 산업의 변화된 조직문화

구조조정과 경영혁신(13장)을 통한 시련극복4. 고유모델 PONY를 통한 핵심역량 개발제 2 장 1980~90년대41. 기업의 외부환경 - 석유파동과 정치불안, 그리고 경제위기2. 기업의 내부환경-총체적인 경영의 위기국면3. 경영관리(기업문화, 성과통제)의 쇄신통한 위기 극복4. 전략의 변화-해외시장 진출 전략(11장)5. 자동차 시장의 세분화 전략6.

구조조정과 경영혁신(13장)을 통한 시련극복4. 고유모델 PONY를 통한 핵심역량 개발제 2 장 1980~90년대41. 기업의 외부환경 - 석유파동과 정치불안, 그리고 경제위기2. 기업의 내부환경-총체적인 경영의 위기국면3. 경영관리(기업문화, 성과통제)의 쇄신통한 위기 극복4. 전략의 변화-해외시장 진출 전략(11장)5. 자동차 시장의 세분화 전략6.

문화 - 10(4) 건전한 재무구조 - 10(5) 시장의 차별성(단기 효과) - 11V. 집중 조명- 기업문화 - 11(1) 조직문화의 형성요소와 구성요소 - 111) 조직이 속한 문화권2) 최고경영자의 경영철학3) 조직환경(2) 르노 삼성 자동차의 조직문화 - 11-191) 기존 한국 기업의 문화 - 122)르노 삼성의 해결방안 - 123) 조직도 분석- 크로스 펑션 (Cross Function) 측면에서 - 13-144) Better & Different - 14-175) 능력 위주의 기업문화 - 17-19Ⅵ. 한국 자동차산업의 국제 경쟁력과 제고 방안

문화의 고급화를 추구하는 등 사회적 위화감이 확산된다. 또한 놀이문화에 익숙하지 않은 기성세대의 경우 생활환경 변화에 따른 심리적 부적응과 가계지출 증가로 인한 갈등도 생겨난다.3) 임금 및 노동비용 상승주 5일 근무제가 시행되어도 실제 근무하는 일수를 즉각 축소하기가 어렵기 때문에 인건비 추가 부담이 불가피하다. 인력증가 없이 기존 인력규모를 동일하게 유지할 경우 임금 단가 상승과 초과근로 발생에 의한 인건비 부담이 증가하며

조직은 기능, 지역, 제품간에 발생하는상호의존성을 다루고 현지규제와 제약조건을 극복하며, 다양성을 유발하는 원천을조정 통제하고, 내부응집력을 유지시켜주는 장점이 있다.(6) 글로벌 매트릭스 조직구조수직적 조정과 수평적 조정의 두 차원을 동시에 달성하는 조직 형태를 말한다. 현지기업의 경영자와 지역 밖에 있는 사업영역의 경영자를 배치하여 두명의 경영자를둔다. 이런 조직 구조는 변화하는 환경에 적절히 대응하고 해외 자회사들