무정과 철도의 의미 근대화의 산물인 철도를 통해서 본 무정

본 내면풍경작중 이야기에 나오는 기차 여행은 단순한 나그네길이 아니다. 기차는 곧 철도(여로)의 표상이다. 그것은 근대화와 식민지화의 이미지를 동시에 대표하는 것이기도 하다. 철도의 연장서상에 기선이 있을 따름이고, 이 기선(철도)은 곧 침략의 지름길이자 근대화의 실크로드였다. 소위 문명개화) 일본용어란 증기기관의 발명에서 비롯된 것이다. 증기기관의 발명은 곧 산업혁명, 자본주의의 동력이었다. 이광수는 「무정」에서 이 사실을

의미와 함께, 해방 후 우리 문단이 새로운 국면을 맞이했다는 것을 의미해방 전의 문학 언론지의 폐간 일본식 성명 강요, 황국 신민화 등을 통해서 일제에 의한 탄압↑황순원: 초기 단편에서 소년과 소녀를 등장, 그들이 겪어야 하는 통과 제의(通過祭儀) 의 아픔을 그림. 기러기, 세레나데, 별, 닭제, 소나기, 늪 →유년기의 소년, 소녀들이 성인으로 가는 시련과 아픔의 과정을 통하여 역사를 헤쳐 나간다는 것의 어려움, 그런 역사에 대해서 비

본주의와 물질문명의 일상화 속에서 식민지 근대 규율에 길들여져 가는 도시화한 젊은이들도 형성되었는데, 이들을 ‘모던보이’라고 하였다. 당시 모던보이라면 대개 ‘자본가의 아들, 부르주아의 후예’를 의미 하였다. 그들은 근대적인 교육기관을 나와 식민권력에 복속하여 ‘일류신사’가 되는 것을 사나이의 꿈으로 삼았다. 대개 이들은 최신 유행하는 모자와 양복을 입고 있었다. (2) 여성의 근대화와 자기정체성최찬식의 은 그 내용

의미하는 경우가 많았다. 이후 연대의 시어에서 님이라는 시어는 상위의 빈도수를 차지하지 못함을 알 수 있다.3, 40년대의 시어에는 이전과 변함 없이 자연물을 나타낸 시어가 많이 등장한다. 그러나, 형태소 분석 중 동사의 경우 56위에 울다라는 시어가, 그리고 부르다 106위, 118위에 슬프다라는 시어가 차지하고 있어 사회상을 반영한다고 보여진다.해방전후에 나타난 시어에도 크게 차이는 없다. 일반명사의 경우, 여전히 자연물의 시어가 자주 등

본 어선을 발견하여 이를 문책하고 일본에 가서 사과를 받고 돌아왔다30. 사자성어문제. 송양지인 宋襄之仁: 실질적으로 아무런 의미도 없는 어리석은 대의명분을 내세우거나 또는 불필요한 인정이나 동정을 베풀다가 오히려 심한 타격을 받는 것을 비유하는 말 31. 제트기항로는 중간권이다 -> 성층권임. -성층권: 대류권의 위로부터 고도 약 50km까지의 대기층, 아래쪽은 기온이 낮고 위쪽은 기온이 옾아 안정하여 공기의 대류가 일어나지 않는다.