중국 자동차 산업의 경쟁(영문)

자동차의 새로운 아이덴티티를 구축하여 자동차 시장에 있어서의 차별적 위상을 확보하겠다는 의지를 표현.CI현대자동차 심볼의 타원은 세계를 무대로 뛰고 있는 현대자동차로, H는 현대자동차의 영문표기 첫 글자를 속도감을 주어 두 사람이 악수를 하고 있는 모습을 형상화한 것으로 勞와 使 고객과 기업이 신뢰와 화합 속에 2000년대 세계 속으로 웅비하는 현대자동차의 이미지 표현이다.현대자동차의 5막 경쟁1. 예견 경쟁 현재 진행되는 환

REPORT현대 자동차 중국 시장 진출 마케팅 분석 보고서대중국 자동차 시장을 뚫어라서 론♦중국 자동차 산업수입과 수출이 상대적으로 적은 중국의 경우, 차급별 판매도 생산과 비슷한 양상을 나타내고 있다. 차종별 판매 증가율에 있어서도 중고급과 보통형이 빠른 증가세를 나타내고 있는 반면, 중급과 경형은 둔화 내지는 감소세를 나타내고 있다. 승용차 수요 계층과 가격간의 상관 관계에 있어서, 2001년 중국 국가 정보 센터의 조사에 따르면 개

자동차, 철강, 반도체를 비롯한 IT산업, 조선 사업 분야 등에서 엄청난 강국이 되었다. 세계인들은 한국의 성장을 보면서 대단하다고 감탄사를 금치 못 하고 있다. 그러나 이러한 압축 성장의 결과, 많은 부작용이 발생하였다. 경쟁에서 탈락한 많은 사람들이 빈곤을 벗어나지 못 하고 어려운 처지에 놓여있고, 주력 산업으로 선정되지 못한 산업들은 상대적으로 많이 부족한 처지에 놓여있다. 그나마 지금까지 성장을 거듭한 여러 산업들도, 중국을 필요

산업차량, 공작기계, 엔진 등 모든 참여 사업분야에서 독보적 위상을 구축한 한국 최고의 기계기업이며, 세계 최고 수준의 경쟁력을 바탕으로 인프라 지원산업분야 글로벌 선도기업으로 비상하고 있는 회사이다. 두산인프라코어는 한국 기계산업의 발전을 선도해 온 오랜 경험과 축적된 사업역량을 바탕으로 1990년대 들어 해외 진출을 본격화하였다. 1990년의 벨기에 생산법인에 이어 1994년 중국 생산법인을 설립하였고, 이후 세계 각지에 현재 생산/판

중국 시장 선점을 위한 개선 방향한국타이어와 금호타이어 비교1. 한국타이어 선정 이유한국타이어의 발자취는 한국의 타이어 산업 발전사 그 자체였다. 또한 다가올 21세기 한국타이어의 모습을 짐작케 해주는 밑거름이기도 하다. 한국타이어는 아직 세계 초일류 기업은 아니지만 한국타이어는 그 어떤 동종업체들보다 강력한 성장 잠재력을 가지고 있다고 생각한다. 58년간 쌓여온 기업 경쟁력은 2002년 세계 7위, 2007년에 이르러 서는 세계 5대 타이