[노사관계론] 현대자동차 단체행동결정 회사측

목 차1.우리나라 노조의 현황과 발전 및 역사1.) 한국의 노사관계2.) 과거 노사 분규 분석 및 평가2. 현대 자동차 노조의 발전 및 전개과정3.) 현대자동차 및 현대자동차 노동조합4.) 예견된 현대자동차 노조의 파업5.) 노조의 경총 및 정부 방침에 대한 문제점3. 현대 파업의 시작6.) 현대자동차 노조 파업일지 및 임단투 일정4. 현대자동차 파업을 바라본 각 입장7.) 현대자동차 노조의 향후 발전방향5. 결 론** (사례) 10. 일본 자동차회사 사례를 통해

노사문화가 정착되어 한 단계 성숙된 노사문화를 보여준 것이다. 이제부터 현대자동차는 모든 어려운 난관을 극복하기 시작했기 때문에 질 좋고 값싼 자동차를 만들어 소비자의 요구에 부응해야 한다.Ⅲ. 현대자동차 노조의 과거 문제점무조건적 파업현대자동차 단체협약이 도요타나 GM에 비해 노조에 유리하게 맺어진 것은 노조의 막무가내식 강경투쟁에 따른 결과물인 것으로 분석된다. 노조는 투쟁을 통해 회사를 압박하고 생산 차질을 우려하는

노사관계변천과정 241) ‘노사관계’에서 ‘노경관계’로의 변화 242) LG의 노경관계 혁신활동 263. 경영참여내용 271) 경제 민주화 및 노동 인간화 측면 272) 경쟁력 재고와 생산성의 효율성 측면 293)성과 314. 소결론 33한국의 경영참가 실태 34Ⅰ. 한국기업의 경영참여 수준 34Ⅱ. 경영참여에 대한 노사의 차이 351. 경영참가에 대한 노동계와 경영계의 입장 351)노동계의 입장 362)경영계의 입장 36Ⅲ. 현대자동차 사례에서 본 노사의 경영참가 논란 371.

노사관계 사이에 들어갈 수 없으나 넣은 이유는 정부의 역할 때문이다. 정부의 역할은 이렇다.- 근로조건 보호자로서의 역할- 직업안정과 건강유지에 대한 역할- 노동조합에 대한 역할(단체행동권제약, 근로자기본권, 노동조합 보호)- 노사분쟁 조정자로서의 역할- 노사 협의자로서의 역할이렇듯 정부가 노사관계에서 미치는 역할이 중요하므로 정부도 노사관계에 포함된다고 할 수 있겠다. 따라서 현대적 의미의 노사관계는 노동자 조직과 경영자

노사공동위원회를 설치하는 내용 등이 기본 뼈대이다. 이것은 경영정보에 대한 접근을 넘어 의사결정 과정에 노조가 직간접적으로 참여하는 내용이 대부분이라고 볼 수 있다. 반면 경영자측에서는 경영권은 기본적으로 회사의 고유권한인 만큼 어떤 명목으로든 또 어떤 형태로든 노조에 참여를 허용하는 것은 결코 바람직하지 않다고 본다. 노사협의회 관련 내용을 담고 있는 근참법에서 회사측이 주요경영사항을 노조와 논의토록 의무화 하고 있는