[교통경제] 철도에 대하여...경제학적 측면 및 역사 등.

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목차
서론
본론
*일반여객 수송 현황*(2002년)
*화물 수송 현황(2002년)1991
*현재운행중인 열차 운행횟수*(2004년)
결론
본문내용
서론

철도에 대해 조사를 시작하기 전에 갖게 되는 이미지는 철도에 연기를 내뿜으며 가는 기차던지
엠티를 갈 때 여행을 위해서 가는 열차를 떠올릴 것이다. 하지만 철도는 여행의 목적뿐만 아니라
오래 전부터 운송에도 많은 부분을 차지해 왔다. 지하철이나 다른 차량보다도 오랜 역사를 지녔고
아직도 우리 생활에 유용하게 이용되는 측면이기도 하다.
여기서 우리 조는 철도 중에서도 오랜 역사를 지닌 무궁화호나 통일호나 새마을호를 중심적으로
서민생활에 편리하게 이용되고 있는 철도에 대해서 조사해 보려고 한다. 비록 고속철도가 생기면서
다른 철도의 운행횟수가 줄어들기도 했지만 아직도 철도의 중심에는 무궁화호 같은 저렴하고
오랫동안 국민들에게 사랑받은 열차들이다.
따라서 여기에서는 먼저 철도의 역사에 대해 조사하고 철도가 가지고 있는 경제적 측면과
연도별에 따른 운송 량의 변화에 따른 철도의 실태를 조사하고 또한 최근 철도가 지닌 문제점에
대해서 집중적으로 조사를 하고자 한다.

본론
*일반여객 수송 현황*(2002년)
<자료>철도청 (www.korail.go.kr)
1980년대 이후로 우리나라 철도의 수송여객수가 계속늘어나는 것을 볼 수 있는데 이는
역의 증설에따른 접근성의 증가로 인한 수요가 늘어나면서 나타난 결과라고 할 수 있다.
1980년대에는 우리나라가 여러면에서 많은 발전을 이루고 있을 때였다. 우리나라의 주요
도시는 철도 교통의 요충지라해도 과언이 아니다. 이는 철도가 우리나라의 발전에 어떠
한 영향을 주었는지 알 수 있는 대목이다. 우리나라의 대부분의 도시들이 철도교통이 발
달 되어 있다는 것은 그만큼 철도 사업으로 인한 그 파급효과로 인해 도시들의 발전이 이
루어 졌다고 볼 수 있다. 주요 철로들이 도시와 도시를 잇고 있었다는 점을
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