국제통상 - 경제통합과 통상기구

국제화속에서 이루어지고 있는 기업 통합에 대해 다루려고 한다. 제조업, 유통업, 금융업 등 기업이 다루고 있는 분야의 종류도 다양하지만 우리는 제조업 중 특히 자동차 산업이 흥미로웠다. 자동차는 현대사회에서 없어서는 안 되는 교통수단으로, 우리나라 자동차 산업은 생산액, 고용, 수출 등 국민경제에 큰 비중을 차지하고 있다. 자동차 산업은 그 나라의 경제발전이나 경기순환에 지대한 영향력을 행사하며 한 나라의 산업에 기간 역할을 하고

국제금융시장에 미치는 영향Ⅲ. 우리나라에 미치는 영향1. EU와 우리나라의 관계1) 한.EU 기본협력 협정(2001.4.1. 발효)2) 경제통상관계3) 한.EU 교역 및 투자현황2.우리의 대응 방안 1) 對정부 제언2) 기업의 대응 전략3. 결 론 Ⅰ. EU 25개국으로 발전과정 / 과제와 전망1.EU의 정의유럽연합(EU)은 유럽공동체(EC) 12개국 정상들이 1991년 12월 네덜란드 마스트리히트에서 경제통화통합 및 정치통합을 추진하기 위한 유럽연합조약(treaty on european union, 일명 마

경제적 관점에서 경제통합(economic integration)을 경제의 최적 활동을 저해하는 인위적인 장애를 제거하여 조정과 통일에 필요한 모든 요소들을 의도적으로 도입함으로써 가장 바람직한 국제경제기구를 창출하는 것이라고 정의를 내리거나, 보다 포괄적인 관점에서 지리적으로 인접한 2개국 또는 그 이상의 나라가 동맹을 맺어 그 회원국이 관세 및 그 밖의 방법에 의해 비회원국을 차별하고 회원국 상호 간의 무역은 자유화하며 나아가 회원국 간에는 공

경제블럭 이외 국가들과의 교역이 경제블럭 내 국가들로 전환하게되어 교역량이 증가하게 되는 효과이다. 셋째는 효율적인 자원이용과 상품생산의 가능을 들 수 있다. 다수 국가들의 무분별한 많은 자원의 사용과 과잉생산으로부터 적정수준의 자원 사용과 적정생산체제로 전환됨에 따른 자원의 효율적 사용 효과를 들 수 있다. 이외에도, 다변화하는 국제무역환경 속에서 경제블럭 이외의 국가들 및 타 경제블럭과의 새로운 무역환경 조성 시, 상호대

국제통상환경의 급격한 변화에 능동적으로 대응하면서 지역협력기구로 국제통상무대에서 영향력을 행사하고 있다. 아세안은 창설 아래 40여 년 간 내부결속을 강화하면서 동남아 지역협력체로 성장하였고, 아세안은 2020년 아세안 공동체 구축을 목표로 정치, 안보, 경제, 사회문화 등 세 개의 축을 중심으로 통합을 가속하고 있다. 아세안은 2007년 창설 40주년을 맞아 공동체의 헌법 구실을 하게 될 아세안 헌장과 EU식 경제공동체인 아세아경제공동체