[경영전략] 닛산의 전략

경영기술력/마케팅분리수익성하락기업조직문제도요타 닛산 혼다68 25% 21% 8%72 28% 24% 6%76 31.000% 24.500% 5%80 27% 21% 4.500%84 25% 19.500% 5.500%88 26% 18% 6%92 27% 18% 7%97 26% 17.500% 9%0 Nissan몰락원인99년 일본 시장점유율 19%해외 시장점유율 4.9%시장점유율 확보 위한저가판매 전략적자를 부른 잘못된 전략미국 자동차시장의 소형화 추세에 역행시장점유율하락Nissan몰락원인글로벌제휴실패기술력에 대한 과도한 자신감소홀한 자본기술제휴닛산의 몰

전략(조언)을 이끌고 글로벌 수준의 공동 작업을 감독하였다.” 전략 연합 (steer alliance) 글로발 수준의 공용관리 실행을 각 회사의 정체성과 문화를 존중하면서, 그리고 실행에 있어 간섭하지 않기로 하였다. 르노의 회장이면서 CEO인, Louis Schweitzer(루이스 슈바이쳐)는 RNBV의 이사회의 대표직을 담당하였고, 한편 닛산의 Carlos Chosn이 부사장직을 맡았다. (exhibit 1 참조) 르노와 닛산은 서로를 존중하는 경영진 아래 그들의 운영방식을 지속할 수 있었다.“RNB

국제경영사례 발표< 목 차 >I. 서론□ Nissan 기업소개□ Nissan 기업연혁□ Nissan CEO소개II. 본론□ 몰락 원인□ 위기 극복□ 위기 극복 이후 경영III. 결론□ 현황□ 나아갈 방향I. 서론□ Nissan 기업소개닛산은 1933년 설립된 도쿄증권거래소 상장기업으로 이전에는 ‘닷선(Datsun)이라는 브랜드로 차를 판매했다. 현재 도요타, 혼다와 함께 일본 3대 자동차회사 중 하나로 자동차, 슈퍼카, 지게차 부문에서 60여 종의 다양한 모델을 선보이고 있고 금융

I. 국제적 전략적 제휴II. 다국적기업과 전략적 제휴 1. 세계적 경영전략의 전개와 전략적 제휴 2. 다국적기업의 경영 글로벌화와 전략적 제휴 3. 전략적 제휴의 필요성 Ⅲ. 일본기업의 전략적 제휴 현황 1. 전략적 제휴의 성립목적과 동기 (日本企業의 事例) 2. 자동차산업에 있어서의 제휴 사례IV. 닛산의 어제와 오늘 그리고 미래1. 닛산의 과거2. 닛산의 구조조정V. 닛산의 교훈과 우리기업에의 시사점I. 국제적 전략적 제휴최근, 국제적 전략제휴(

경영전략*무리한 확장형 경영*차입의존 경영*실속형 경영*고객만족 전략*무차입 경영내부환경*최고의 기술의 닛산*비용구조가 방만- 우선비용과 손익관리가 철저하지 못함*생산/개발부문 기술자 발언권이 강함*판매의 도요타*재무구조의 탄탄함*JIT(Just in time) - 품질향상, 공정개선, cost삭감조직문화*내부의 파워게임관료주의 - 엘리트의식, 명문기업 자존심이 강함*단결력*장사꾼 (실리위주 - 이윤이 남지 않으면 절대 손 대질 않는다)닛